Pikirkan memajaki penggunaan kendaraan listrik adalah langkah mundur? Inilah mengapa ini merupakan kemajuan kebijakan yang penting
Auto

Tim memeriksa batasan operasi pada baterai solid-state untuk meningkatkan jarak mengemudi kendaraan listrik


Kredit: Domain Publik Unsplash / CC0

Ada momentum besar menuju adopsi kendaraan listrik baterai terutama karena kinerjanya memenuhi atau melampaui sifat mobil tradisional. Konsumen menginginkan kendaraan listrik yang memiliki jarak tempuh yang sama (kepadatan energi) dan gaya dan waktu pengisian (kepadatan daya) yang serupa dengan kendaraan bertenaga bensin.

“Salah satu cara untuk meningkatkan kepadatan energi baterai, atau driving range, adalah beralih ke baterai solid-state. Baterai solid state menghilangkan semua cairan sehingga memiliki faktor bentuk yang lebih kecil dan berpotensi mengintegrasikan logam alkali padat energi,” kata Kelsey Hatzell, asisten profesor teknik mesin dan Rekan Fakultas Keluarga Bunga di bidang Teknik.

Baru-baru ini, kolaborasi antara para peneliti di Vanderbilt, University of Pennsylvania, Advanced Photon Source, dan Toyota Research Institute North America, sebuah divisi dari Toyota Motor North America R&D yang berbasis di Ann Arbor, Michigan, bekerja untuk memeriksa batasan operasi dan mekanisme kegagalan di keluarga baterai solid-state berdasarkan bahan tiofosfat. Makalah— “Investigasi In situ Efek Kemomekanis pada Elektrolit Padat Tiofosfat” —diterbitkan dalam jurnal Cell Press Masalah.

Tim tersebut menggunakan tomografi sinar-X synchrotron in situ yang canggih dan mikroskop elektron transmisi in situ untuk melihat ke dalam baterai keadaan padat saat bersepeda ion litium melalui elektrolit padat. Pekerjaan mengidentifikasi gerakan ion preferensial, yang dikenal sebagai pemfokusan saat ini, sebagai jalur utama untuk fraktur dalam sistem solid-state ini.

Pekerjaan ini memberikan dasar untuk memahami desain material dan pendekatan rekayasa sistem yang dapat memfasilitasi rezim operasi tingkat tinggi, atau kepadatan daya tinggi. Agar baterai dapat sepenuhnya menggantikan kondisi seni saat ini, menggunakan bahan yang dapat menjangkau jarak jauh, pengisian cepat, dan keamanan adalah kuncinya.

Pekerjaan ini dipimpin bersama oleh Marm Dixit, seorang Ph.D. kandidat di bidang teknik mesin, dan Nik Singh, ilmuwan senior di Departemen Riset Material di Toyota Research Institute of North America. Kolaborasi ini adalah hasil dari Hatzell’s ECS / Toyota Fellowship dan kolaborasi dengan Tim Arthur, ilmuwan utama di Departemen Riset Material di TRINA.

“Untuk mewujudkan baterai yang dapat bekerja lebih lama dengan sekali pengisian daya, kami harus merancangnya pada skala panjang bertingkat – dari level nanometer hingga skala mesoscale. Pekerjaan ini sangat menarik karena kami menyelidiki baterai pada skala panjang yang luas ini dengan metode karakterisasi lanjutan dan membantu mengidentifikasi jalur ke baterai yang lebih baik, “kata Marm.


Baterai lithium solid-state yang aman menandai ‘perubahan paradigma’ dalam penyimpanan energi


Informasi lebih lanjut:
Marm B. Dixit dkk. Investigasi In Situ dari Efek Kemomekanis pada Elektrolit Padat Tiofosfat, Masalah (2020). DOI: 10.1016 / j.matt.2020.09.018

Disediakan oleh Universitas Vanderbilt

Kutipan: Tim memeriksa batas operasi pada baterai solid-state untuk meningkatkan jarak mengemudi kendaraan listrik (2020, 26 Oktober) diambil 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-10-team-limits-solid-state- battery-range.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : https://totohk.co/