Tesla mengatakan mobil dapat secara otomatis berhenti untuk lampu lalu lintas
Auto

Tesla mengatakan mobil dapat secara otomatis berhenti untuk lampu lalu lintas


Rabu ini, 18 Maret 2020, file foto, menunjukkan stasiun pengisian Tesla untuk mobil di Port Huron, Mich. Penjualan Tesla untuk mobil listriknya yang semakin populer dimulai dengan cepat di tahun ini, meskipun perusahaan harus membanting rem bersama dengan pembuat mobil besar lainnya pada Maret 2020 karena upaya di seluruh dunia untuk mengatasi pandemi terburuk dalam satu abad. (Foto AP / Paul Sancya, File)

Setelah pengujian di jalan umum, Tesla meluncurkan fitur baru dari sistem penggerak yang sebagian otomatis dirancang untuk melihat tanda berhenti dan sinyal lalu lintas.

Pembaruan sistem kendali jelajah dan kemudi otomatis perusahaan mobil listrik tersebut merupakan langkah menuju janji CEO Elon Musk untuk mengubah mobil menjadi kendaraan yang sepenuhnya dapat mengemudi sendiri akhir tahun ini.

Tetapi itu juga bertentangan dengan rekomendasi dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS yang mencakup pembatasan di mana sistem penggerak Autopilot Tesla dapat beroperasi karena gagal mengenali dan bereaksi terhadap bahaya dalam setidaknya tiga kecelakaan fatal.

Dalam sebuah catatan yang dikirim ke sekelompok pemilik Tesla yang dipilih untuk menguji lampu berhenti dan fitur pengenalan rambu, perusahaan mengatakan itu dapat digunakan dengan sistem Traffic Aware Cruise Control atau Autosteer. Fitur tersebut akan memperlambat mobil setiap kali mendeteksi lampu lalu lintas, termasuk yang berwarna hijau atau berkedip-kedip kuning. Ini akan memberi tahu pengemudi tentang niatnya untuk memperlambat dan berhenti, dan pengemudi harus menekan pemilih gigi dan menekan pedal akselerator untuk mengonfirmasi bahwa aman untuk melanjutkan.

Perusahaan memperingatkan dalam catatan yang diperoleh The Associated Press bahwa pengemudi harus memperhatikan dan siap mengambil tindakan segera “termasuk pengereman karena fitur ini mungkin tidak berhenti untuk semua kontrol lalu lintas.”

Catatan tersebut mengatakan bahwa seiring waktu, saat sistem belajar dari armada di jalan raya, sistem “akan mengontrol secara lebih alami.”

Tesla tidak menanggapi beberapa permintaan untuk detail tambahan, tetapi situs web Electrek.co melaporkan minggu lalu bahwa fitur baru tersebut dikirim ke armada Tesla yang lebih luas sebagai bagian dari pembaruan perangkat lunak melalui Internet untuk ribuan kendaraan. Fitur tersebut tidak akan datang sampai nanti di bagian lain dunia, kata situs web tersebut.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, badan keselamatan jalan pemerintah AS, mengatakan dalam pernyataan yang disiapkan Senin bahwa badan tersebut “akan memantau dengan cermat kinerja teknologi ini,” menambahkan bahwa pengemudi harus siap untuk bertindak dan lembaga penegak hukum akan meminta pertanggungjawaban mereka. .

Jason Levine, direktur eksekutif Center for Auto Safety, sebuah kelompok pengawas nirlaba, mengatakan Tesla menggunakan fitur tersebut untuk menjual mobil dan menarik perhatian media, meskipun mungkin tidak berhasil. Sayangnya, kita akan mencari tahu dengan cara yang sulit, katanya.

Setiap kali salah satu kendaraannya yang menggunakan Autopilot terlibat dalam kecelakaan, Tesla menunjuk pada “legalese” yang memperingatkan pengemudi bahwa mereka harus memperhatikan, kata Levine. Namun dia mengatakan pengemudi Tesla memiliki sejarah yang terlalu mengandalkan elektronik perusahaan.

Missy Cummings, seorang profesor robotika dan faktor manusia di Duke University, khawatir Tesla akan gagal berhenti karena lampu lalu lintas dan pengemudi tidak akan memperhatikan. Dia juga mengatakan Tesla menggunakan pelanggannya untuk “pengujian gratis” perangkat lunak baru.

Dia juga khawatir bahwa mobil akan berhenti karena lampu hijau dan pengemudi mereka tidak akan bereaksi pada waktunya untuk terus bergerak, menyebabkan lebih banyak tabrakan dari belakang.

NTSB telah memutuskan dalam tiga kecelakaan fatal bahwa sistem Autopilot Tesla sebagian yang harus disalahkan, dan telah menyatakan frustrasi dengan NHTSA karena gagal bertindak atas rekomendasi dewan. Bulan lalu dewan, yang tidak memiliki kekuatan regulasi, mengambil langkah tidak biasa dengan menuduh NHTSA berkontribusi pada penyebab kecelakaan Tesla pada Maret 2019 di Florida.

Kecelakaan 1 Maret 2019 di Delray Beach, Florida, menewaskan pengemudi berusia 50 tahun dari Tesla Model 3. Mobil itu melaju 69 mil per jam (111 kilometer per jam) ketika baik pengemudi maupun sistem Autopilot tidak mengerem atau mencoba menghindari traktor-trailer yang sedang melintas di jalurnya. Mobil menabrak trailer, yang memotong atap Tesla. Laporan itu juga menyalahkan truk dan pengemudi Tesla dalam kecelakaan itu.

Ketua NTSB Robert Sumwalt mengatakan pada bulan Maret bahwa kecelakaan itu adalah yang ketiga “di mana ketergantungan pengemudi yang berlebihan pada Autopilot Tesla dan desain operasional Autopilot Tesla telah menyebabkan konsekuensi yang tragis.”

NHTSA mengatakan akan meninjau laporan NTSB.

Kecelakaan Delray Beach sangat mirip dengan yang terjadi pada tahun 2016 di Williston, Florida, yang juga menewaskan seorang pengemudi Tesla. Dalam kecelakaan itu baik Autopilot maupun pengemudi berhenti untuk melintasi traktor-trailer.

Tesla menyatakan bahwa kendaraannya yang beroperasi dengan Autopilot sekitar dua kali lebih aman daripada kendaraan yang tidak menggunakan sistem. Perusahaan mengatakan pada kuartal keempat, pengemudi yang menggunakan Autopilot mengalami satu kecelakaan untuk setiap 3,07 juta mil yang dikendarai.


Probe dari kecelakaan Tesla menunjukkan ‘ketergantungan’ Autopilot


© 2020 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan ulang tanpa izin.

Kutipan: Tesla mengatakan mobil dapat berhenti secara otomatis untuk lampu lalu lintas (2020, 27 April) diambil 28 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-04-tesla-cars-automatically-traffic.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : https://totohk.co/