'Robotaxis' China membawa pengendara untuk berputar
Auto

‘Robotaxis’ China membawa pengendara untuk berputar


Pemain China seperti Baidu, AutoX yang didukung Alibaba, dan raja berbagi tumpangan DiDi Chuxing baru-baru ini meluncurkan proyek pilot taksi otonom di kota-kota di seluruh negeri.

Pendatang China dalam perlombaan untuk menempatkan kendaraan otonom di jalan membawa “robotaxis” online dengan harapan bahwa format mobil sewaan dapat menjadi kunci untuk membuka penerimaan luas dari teknologi futuristik.

Diperkirakan butuh waktu bertahun-tahun sebelum mobil yang beroperasi sepenuhnya tanpa campur tangan manusia dilepaskan karena kendala teknologi, peraturan, dan keselamatan yang masih ada.

Tetapi ketika China menantang dominasi teknologi AS, pemain China seperti Baidu, AutoX yang didukung Alibaba, dan raja berbagi tumpangan DiDi Chuxing baru-baru ini meluncurkan proyek percontohan taksi otonom di kota-kota di seluruh negeri.

Upaya serupa sedang dilakukan di AS, dan kepala eksekutif AutoX Xiao Jianxiong mengatakan kepada AFP bahwa kendaraan otonom penuh pertama dapat berada di jalan raya pada akhir tahun ini.

Robotaxis atau layanan pengiriman dianggap ideal untuk mengumpulkan waktu mengemudi dan cache data yang sangat besar yang dibutuhkan mobil untuk “belajar” dan menjadi cukup aman.

Konsumen China — yang terkenal sangat menyukai e-commerce, pembayaran online, dan solusi digital lainnya — mengantre untuk mendapatkan taksi otonom yang dikembangkan sendiri oleh DiDi Chuxing pada proyek percontohan Shanghai yang diluncurkan pada bulan Juni.

Menggarisbawahi sifat konsep yang sedang dikerjakan, seorang staf DiDi menempati kursi pengemudi, siap untuk mengambil kemudi jika diperlukan.

Tapi Da Xuan, seorang pekerja media sosial berusia 24 tahun, melompat ke masa depan.

Robotaxis atau layanan pengiriman dianggap ideal untuk mengumpulkan waktu mengemudi dan cache data yang sangat besar yang diperlukan untuk mobil ke'le

Robotaxis atau layanan pengiriman dianggap ideal untuk mengumpulkan waktu mengemudi dan cache data yang sangat besar yang dibutuhkan mobil untuk ‘belajar’ dan menjadi cukup aman

Lari ‘mulus’

“Saya mendengar perusahaan seperti Uber atau Tesla melakukan pengemudian otonom, jadi saya ingin tahu apa yang dilakukan perusahaan China, apakah mereka bisa berproduksi, dan jika demikian, seperti apa pengalaman (berkendara) itu,” katanya.

“Sangat mulus,” kata Da, menambahkan bahwa dia akan merasa aman di dalam mobil seperti itu.

Subjek uji menggunakan aplikasi seluler DiDi untuk merencanakan perjalanan melalui jalan pinggiran kota dengan Volvo yang dilengkapi dengan perangkat keras berteknologi tinggi dengan perangkat radar yang berputar.

Kendaraan dengan percaya diri memulai, mempercepat, mengerem, memberi isyarat, dan berbelok sendiri di lalu lintas nyata saat suara wanita dengan tenang menceritakan: “Menghela penyeberangan”; “Mobil Anda telah didisinfeksi”.

Saat sebuah truk besar tiba-tiba menikung di depan, pengemudi AI DiDi dengan mulus menginjak rem.

Seperti halnya siswa pengemudi, bagaimanapun, masih perlu latihan.

Konsumen China — yang terkenal dengan antusias merangkul e-commerce, pembayaran online, dan solusi digital lainnya — bersiap untuk putaran pertama.

Konsumen China — yang terkenal sangat menyukai e-commerce, pembayaran online, dan solusi digital lainnya — mengantre untuk mendapatkan taksi otonom yang dikembangkan sendiri DiDi Chuxing pada proyek percontohan Shanghai yang diluncurkan pada bulan Juni

Di rambu satu atap, remnya sangat mendadak sehingga penumpang terhuyung-huyung ke depan.

Dan setiap penyimpangan dadakan dari rute yang direncanakan membutuhkan campur tangan manusia.

Tetapi Meng Xing, kepala operasi perusahaan penggerak otonom DiDi, mengatakan kepada AFP bahwa sistem AI-nya “sudah cukup pintar untuk menangani sebagian besar situasi”, dan pengemudi keselamatan hampir tidak pernah perlu menyentuh roda kemudi atau rem.

Kepala eksekutif Tesla Elon Musk, yang dikenal karena prediksinya yang terlalu cerah, mengangkat alisnya pada Juli dengan mengatakan bahwa pembuat mobil listrik AS itu dapat menyiapkan mobil yang sepenuhnya otonom tahun ini, yang telah ditolak oleh para analis.

‘Masih jauh

Paul Lewis, yang mengepalai penelitian kebijakan di Eno Center for Transportation nirlaba yang berbasis di Washington, mengatakan kepada AFP bahwa harapan sedang “diatur ulang” karena laju perkembangan teknologi mengecewakan.

“Pengembang teknologi mulai menyadari batasan kecerdasan buatan dan manfaat otak manusia dalam menangani beberapa tugas ini,” katanya, seraya menambahkan bahwa kita masih “jauh” dari mobil tanpa pengemudi.

Seorang eksekutif Didi mengatakan pada bulan Juni bahwa raksasa ride-hailing bertujuan untuk mengoperasikan lebih dari satu juta mobil tanpa pengemudi pada tahun 2030.

Seorang eksekutif Didi mengatakan pada bulan Juni bahwa raksasa ride-hailing bertujuan untuk mengoperasikan lebih dari satu juta mobil tanpa pengemudi pada tahun 2030.

Namun Xiao dari AutoX mengharapkan penyebaran kendaraan yang “cukup besar” —tanpa pengemudi yang aman — dapat berlangsung dalam dua hingga tiga tahun, dengan regulasi dan teknologi menjadi kendala utama.

“Tinggal masalah waktu dan tenaga untuk mewujudkannya,” ujarnya. “Tidak ada pertanyaan ilmiah terbuka yang tersisa untuk dipecahkan.”

Raksasa teknologi Baidu memiliki rencana untuk pangkalan pengujian mobil otonom di lebih dari 10 kota Cina termasuk Beijing, dengan armada robotaxi berkekuatan 45 orang sudah diadili di kota Changsha Cina tengah, di area seluas sekitar 130 kilometer persegi (50 mil persegi).

Taman Apollo di ibu kota, yang dibuka tahun ini, memiliki lebih dari 200 kendaraan sementara manajer umum Apollo Li Zhenyu mengatakan kepada karyawannya dalam sebuah surat bahwa “era mengemudi tanpa awak di lalu lintas pasti akan tiba”.

Seorang eksekutif Didi mengatakan pada bulan Juni bahwa raksasa ride-hailing bertujuan untuk mengoperasikan lebih dari satu juta mobil tanpa pengemudi pada tahun 2030.

“Apa yang kami coba selesaikan adalah 0,5 persen masalah terakhir … kami yakin di masa depan, kami akan dapat mencapai titik di mana kami dapat memberikan pengalaman yang lebih aman daripada pengemudi manusia.”


Didi China meluncurkan pusat penelitian Silicon Valley


© 2020 AFP

Kutipan: Road test: ‘robotaxis’ China membawa pengendara untuk berputar (2020, 9 Agustus) diakses 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-08-road-chinese-robotaxis-riders.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : https://totohk.co/