Porsche meluncurkan upaya untuk membuat 'e-gas' netral karbon
Energy

Porsche meluncurkan upaya untuk membuat ‘e-gas’ netral karbon


Kredit: CC0

Porsche tidak berencana membuat versi listrik dari mobil sport ikonik 911 miliknya. Jadi, bagaimana memastikan penjualan yang berkelanjutan dari model andalannya jauh ke masa depan, ketika pemerintah di seluruh dunia, termasuk California, berencana untuk pada akhirnya melarang penjualan mobil pembakaran internal baru?

Jawaban Porsche: bensin ‘sintetis’ netral karbon yang dapat mengisi bahan bakar mesin gas mobil mana pun, tidak hanya Porsche.

Melalui proyek percontohan baru pembuat mobil performa tinggi Jerman mengumumkan pada hari Rabu, kincir angin di Chili akan menyediakan listrik untuk mengubah air menjadi bahan bakar hidrogen dan oksigen. Sebagai bagian dari proses yang sama, karbon dioksida akan disaring dari udara. Hidrogen dan karbon dioksida akan digabungkan untuk membentuk metana, untuk diformulasi ulang sebagai pengganti bensin. Karena karbon dioksida sudah ada di udara, emisi knalpot yang dihasilkan tidak akan menambah rumah kaca ke atmosfer.

Tujuannya adalah untuk “menunjukkan apa yang mungkin secara teknis,” kata Michael Steiner, kepala penelitian dan pengembangan Porsche, sehingga yang disebut e-gas dapat diambil sampelnya oleh pengemudi dan dievaluasi oleh regulator saat pemerintah menindak gas rumah kaca untuk mengatasi perubahan iklim. .

Teknologi yang mendasari proyek Porsche sudah terbukti dan dipahami dengan baik. Air telah berubah menjadi hidrogen dan oksigen selama beberapa dekade, melalui proses elektrolisis. Para insinyur juga memiliki pengalaman puluhan tahun mengubah metana menjadi bahan bakar seperti bensin. Peningkatan kapasitas energi matahari dan angin memungkinkan proses netral karbon.

Hambatan potensial: biaya, distribusi dan penerimaan oleh pelanggan dan regulator.

Setelah pabrik beroperasi, kata perusahaan, e-gas akan digunakan pertama kali di mobil balap Porsche dan mobil di Porsche Experience Center, termasuk yang berlokasi di Carson, di mana pelanggan potensial, dengan biaya tertentu, dapat mengendarai Porsche di kecepatan tinggi di arena pacuan kuda.

Mitra Porsche dalam usaha tersebut termasuk Siemens Energy dan Exxon Mobil. Begitu bahan bakar masuk ke pasar, ia akan menggunakan pompa pompa bensin yang sama dengan bensin biasa. Akan lebih mahal, meski Stein mengatakan harganya akan bersaing dengan bensin biasa jika tidak ada pajak. Namun, kata dia, jika berhasil, perluasan produksi dapat menurunkan biaya dan harga secara signifikan.

Bahwa pemerintah akan memberikan keringanan pajak pada bahan bakar sama sekali tidak dijamin. Juga tidak jelas apakah ketersediaan bahan bakar tanpa emisi yang kompatibel dengan mesin pembakaran internal akan menyebabkan pemerintah mempertimbangkan kembali rencana mereka untuk melarang penjualan mobil bensin baru. (Larangan California mulai berlaku pada 2035.) “Kami tidak tahu” apakah regulator akan mengakomodasi e-gas, kata Steiner.

Porsche mengatakan komitmennya terhadap kendaraan listrik tetap kokoh. “Pada tahun 2025 setidaknya 50% dari mobil yang kami jual akan sepenuhnya listrik atau hibrida plug-in,” kata Steiner. Awal tahun ini, Porsche mulai menjual mobil sport all-electric Taycan. Selanjutnya, perusahaan berencana untuk segera memperkenalkan versi listrik dari kendaraan SUV kompak Macan. Perusahaan menjual versi hybrid dari mobil terlarisnya, Cayenne SUV.


SUV Porsche populer untuk bertenaga listrik


© 2020 Los Angeles Times
Didistribusikan oleh Tribune Content Agency, LLC

Kutipan: Porsche meluncurkan upaya untuk membuat ‘e-gas’ karbon-netral (2020, 3 Desember) diakses 3 Desember 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-12-porsche-effort-carbon-neutral-e-gas .html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Togel HK