Pesan positif mendorong perilaku pengemudi yang lebih aman daripada taktik ketakutan
Automotive

Pesan positif mendorong perilaku pengemudi yang lebih aman daripada taktik ketakutan


Kredit: CC0

Sebuah studi baru menunjukkan bahwa film yang menunjukkan perilaku bertanggung jawab dapat membuat pengemudi muda mengambil lebih sedikit risiko di jalan daripada jika mereka hanya melihat video yang ditujukan untuk memicu ketakutan akan kecelakaan.

Lebih dari satu juta orang tewas dalam kecelakaan di jalan raya setiap tahun dan pengemudi di bawah usia 25 tahun menyebabkan hampir setengah dari kematian di jalan raya.

Dr. Yaniv Hanoch, profesor manajemen risiko di Universitas Southampton mengatakan, “Pemerintah di seluruh dunia telah mengadopsi sejumlah besar intervensi yang bertujuan untuk mendorong mengemudi yang lebih aman, yang sebagian besar menggunakan konten berbasis rasa takut, seperti penggambaran grafis secara tiba-tiba. kecelakaan mobil. Kita semua sudah familiar dengan kampanye “Think” Pemerintah Inggris, terutama pada musim ini.

“Namun, penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa pesan semacam itu dapat menjadi kontraproduktif, mungkin karena konten emosional dapat memicu reaksi defensif dan penolakan pesan.”

Dalam penelitian terbaru ini, yang dipimpin oleh Dr. Cutello dari Universitas Antwerp bekerja sama dengan Universitas Southampton dan Universitas Warwick, 146 pengemudi muda melakukan tes untuk membandingkan perbedaan sikap mereka terhadap mengemudi yang berisiko.

Setengah dari kelompok menonton video enam menit yang bertujuan untuk menanamkan rasa takut melalui kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi yang sembrono, terganggu oleh penumpangnya. Setengah lainnya melihat video yang menunjukkan pemandangan positif dengan pengemudi yang berhati-hati meminta penumpang untuk tidak mengalihkan perhatiannya. Kedua film keselamatan jalan raya dikembangkan secara khusus untuk, dan digunakan oleh, Fire and Rescue Services di seluruh Inggris Raya.

Studi ini juga menguji apakah menonton video dalam pengaturan imersif pada headset Virtual Reality (VR) membuat perbedaan dibandingkan menonton video pada layar TV dua dimensi (2-D).

Setiap peserta mengambil kuesioner untuk menilai sikapnya terhadap pengambilan risiko di jalan sebelum dan sesudah uji coba. Di akhir uji coba, mereka juga mengikuti tes kedua, Vienna Risk-taking Test-Traffic. Dalam tes ini, mereka menonton klip video situasi mengemudi yang memerlukan reaksi pengemudi (misalnya, mempertimbangkan apakah akan menyalip dalam kondisi es) dan diminta untuk menunjukkan jika, dan kapan, mereka menganggap manuver itu terlalu berisiko.

Penemuannya dipublikasikan di jurnal Analisis resiko, menunjukkan bahwa film berbingkai positif secara signifikan menurunkan risiko mengemudi setelah dilihat dalam layar 2-D, dan terlebih lagi bila ditonton dalam format VR. Sebaliknya, film ketakutan yang ditampilkan di VR gagal mengurangi perilaku mengemudi yang berisiko, dan malah meningkatkan pengambilan risiko pengemudi muda.

Dr. Hanoch melanjutkan, “Menemukan cara terbaik untuk mengatasi masalah ini sangatlah penting. Dengan mempelajari intervensi keselamatan pengemudi yang saat ini digunakan oleh layanan Kebakaran dan Penyelamatan di Inggris, penelitian ini memberikan pemeriksaan pertama dari efek kedua konten pesan tersebut. dan cara penyampaian tentang perilaku mengemudi berisiko di antara pengemudi muda. “

Dr. Cutello menambahkan, “Hasil kami memberikan wawasan penting tentang peran pesan positif versus pesan berbingkai rasa takut dalam menangani mengemudi berisiko di antara pengemudi muda. Di satu sisi, hasil tersebut dibangun di atas pekerjaan sebelumnya yang menunjukkan keefektifan pesan berbingkai positif dalam mempromosikan keselamatan di jalan raya. Melalui penggambaran mengemudi dengan aman dan konsekuensi positif, juga menunjukkan bahwa memungkinkan peserta untuk mengalami apa yang dapat ditimbulkan oleh perilaku proaktif dan memberi mereka ilusi bahwa peristiwa yang terjadi asli melalui VR dapat mendorong terciptanya model peran dan strategi yang positif untuk lebih aman di jalan. ”


Peneliti merekomendasikan larangan penggunaan ponsel bagi pengemudi muda


Informasi lebih lanjut:
Clara Alida Cutello dkk. Mengevaluasi Intervensi untuk Mengurangi Perilaku Mengemudi Berisiko: Menghilangkan Rasa Takut dari Realitas Virtual, Analisis resiko (2020). DOI: 10.1111 / risa.13643

Disediakan oleh University of Southampton

Kutipan: Pesan positif mendorong perilaku pengemudi yang lebih aman daripada taktik ketakutan (2020, 15 Desember) diakses 15 Desember 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-12-positive-messages-safer-driver-behavior.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK