Pengemudi dengan cruise control adaptif cenderung melebihi batas kecepatan
Automotive

Pengemudi dengan cruise control adaptif cenderung melebihi batas kecepatan


Kredit: Pixabay / CC0 Domain Publik

Tim peneliti gabungan dari MIT dan Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) telah menemukan bahwa pengemudi dengan adaptive cruise control (ACC) cenderung lebih cenderung melebihi batas kecepatan daripada jika bukan karena fitur kenyamanan. Dalam makalah mereka yang diposting di situs web IIHS, kelompok tersebut menjelaskan bagaimana mereka menguji dampak pemberian opsi kepada pengemudi untuk menggunakan ACC dan apa yang mereka pelajari.

Mobil dengan cruise control telah ada selama bertahun-tahun. Opsi ini memungkinkan pengemudi untuk menyetel kecepatan tertentu untuk kendaraan dan kemudian melepaskan kaki mereka dari pedal gas untuk memungkinkan mobil mempertahankan kecepatannya sendiri. Fitur tersebut telah digunakan sebagian besar untuk mempertahankan kecepatan yang merata pada perjalanan jalan bebas hambatan yang panjang. Baru-baru ini, pembuat mobil telah menambahkan fungsi lain ke cruise control — kemampuan untuk mengukur jarak dari mobil di jalur di depan dan secara otomatis merespons sesuai. Idenya adalah untuk menghindari menabrak bagian belakang mobil di jalur depan. Fitur ini terbukti populer di kalangan pengemudi karena dapat digunakan selama perjalanan saat lalu lintas lambat untuk mengatasi bisnis yang membosankan karena harus terus memantau kecepatan. Dalam upaya baru ini, para peneliti bertanya-tanya apakah teknologi tersebut mungkin memiliki konsekuensi lain bagi pengemudi. Untuk mengetahuinya, mereka meminta bantuan 40 pengemudi — separuh diberi mobil Volvo untuk dikendarai selama sebulan sementara separuh lainnya diberi Range Rover. Semua kendaraan dilengkapi dengan ACC dan semuanya telah dilengkapi dengan kamera yang diarahkan ke pengemudi dan dasbor untuk menentukan kondisi mengemudi dan penggunaan ACC.

Para peneliti menemukan bahwa relawan lebih cenderung melebihi batas kecepatan saat menggunakan ACC dibandingkan saat mereka tidak menggunakannya, 95% dibandingkan dengan 77% waktu. Mereka menemukan perilaku serupa dengan pengemudi yang juga memiliki pemusatan jalur otomatis. Mereka juga menemukan bahwa kecepatan relawan hanya sedikit lebih tinggi daripada pengemudi lain yang tidak memiliki ACC. Dan mereka menemukan bahwa perbedaan tingkat ngebut paling terlihat di jalan dengan akses terbatas dan batas kecepatan yang dikurangi.


Sistem pelayaran adaptif tidak dibuat sama


Informasi lebih lanjut:
Monfort, Samuel S., dkk. Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, Maret 2021. www.iihs.org/topics/bibliography/ref/2222

© 2021 Science X Network

Kutipan: Pengemudi dengan cruise control adaptif lebih cenderung melebihi batas kecepatan (2021, 17 Maret) diambil 17 Maret 2021 dari https://techxplore.com/news/2021-03-drivers-cruise-limits.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten tersebut disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK