Pembuat mobil bersiap untuk standar jarak tempuh yang lebih kuat di bawah Biden
Automotive

Pembuat mobil bersiap untuk standar jarak tempuh yang lebih kuat di bawah Biden


Dalam file foto 12 Desember 2018 ini, lalu lintas bergerak di sepanjang Hollywood Freeway di Los Angeles. Pada rapat dewan hari Selasa, 1 Desember 2020, Alliance for Automotive Innovation, asosiasi perdagangan industri besar, menyadari bahwa perubahan akan datang. CEO Alliance John Bozzella mengatakan pembuat mobil berkomitmen untuk bekerja dengan pemerintahan Biden, yang akan memperbarui perang melawan perubahan iklim dan kemungkinan akan membatalkan pencemaran dan pengurangan jarak tempuh yang dibuat oleh Presiden Donald Trump. (Foto AP / Damian Dovarganes, File)

Sekarang sudah jelas Joe Biden akan segera menjadi presiden, pertarungan atas polusi mobil dan standar efisiensi bahan bakar kemungkinan besar akan mereda, dan konsumen AS harus melihat pilihan yang lebih luas dari kendaraan listrik dan efisien.

Tetapi seberapa luas pilihan-pilihan itu dan kapan mereka akan datang sangat bergantung pada bagaimana negosiasi berjalan antara pemerintahan baru dan industri yang retak.

Pada rapat dewan awal pekan ini, Alliance for Automotive Innovation, asosiasi perdagangan industri besar, menyadari bahwa perubahan akan datang. CEO Alliance John Bozzella mengatakan para pembuat mobil berkomitmen untuk bekerja dengan pemerintahan Biden, yang akan memperbarui perang melawan perubahan iklim dan kemungkinan akan membatalkan pengembalian gas mileage di bawah Presiden Donald Trump.

Kemunduran Trump didukung oleh setidaknya selusin perusahaan mobil, banyak di antaranya mengalami masalah dalam memenuhi standar polusi dan efisiensi yang ditetapkan ketika Barack Obama menjadi presiden. Toyota, Fiat Chrysler, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Isuzu, Suzuki, Maserati, McLaren, Aston-Martin dan Ferrari semuanya bergabung dengan administrasi Trump dalam pertarungan pengadilan mengenai standar dan otoritas California untuk menetapkan persyaratannya sendiri yang lebih ketat.

Lima perusahaan — Ford, Volkswagen, BMW, Honda, dan Volvo — mendukung California, dan minggu lalu General Motors beralih dan bergabung dengan mereka. Sebagian besar pembuat mobil menginginkan satu standar nasional sehingga mereka tidak perlu membuat dua versi untuk setiap kendaraan.

Beberapa saat setelah Biden menjabat pada 20 Januari, akan ada upaya untuk mencapai kesepakatan yang dapat diterima oleh semua pihak. Inilah yang dikatakan para ahli tentang kemungkinan hasil bagi pembeli kendaraan baru:

KENDARAAN ELEKTRIK

Pembuat mobil bersiap untuk standar jarak tempuh yang lebih kuat di bawah Biden

Dalam file foto 1 Oktober 2020 ini, seorang pengendara kendaraan bermotor menuju matahari terbit di Kansas City, Mo. Pada rapat dewan Selasa, 1 Desember 2020, Alliance for Automotive Innovation, sebuah asosiasi perdagangan industri besar, menyadari perubahan itu. datang. CEO Alliance John Bozzella mengatakan pembuat mobil berkomitmen untuk bekerja dengan pemerintahan Biden, yang akan memperbarui perang melawan perubahan iklim dan kemungkinan akan membatalkan pencemaran dan pengurangan jarak tempuh yang dibuat oleh Presiden Donald Trump. (Foto AP / Charlie Riedel)

Di bawah standar Trump, pembuat mobil harus menunjukkan 1,5% peningkatan ekonomi bahan bakar dari model tahun 2022 hingga 2025, jauh lebih rendah dari peningkatan 4,7% per tahun di bawah Obama. Biden kemungkinan akan membuat standar lebih ketat daripada Trump tetapi tidak seketat Obama dan pembuat mobil harus menjual lebih banyak kendaraan bertenaga baterai untuk memenuhi standar tersebut. Saat ini, ada sekitar 20 kendaraan listrik penuh yang dijual di AS dengan lusinan lainnya sedang dalam proses.

Dalam beberapa tahun ke depan, General Motors, Ford dan Fiat Chrysler berencana menawarkan truk pickup serba listrik sebagai alternatif truk bertenaga minyak bumi yang sekarang menjadi kendaraan terlaris di negara ini. Ford merencanakan van pengiriman ukuran penuh listrik, dan GM menjanjikan 30 model listrik baru secara global pada tahun 2025.

Para ahli mengatakan bahwa lebih banyak model global dari semua pembuat mobil kemungkinan akan sampai ke AS di bawah kepresidenan Biden. Di bawah persyaratan Trump yang lebih longgar, pembuat mobil akan berada di bawah tekanan yang lebih sedikit untuk membawa lebih banyak kendaraan listrik, serta hibrida gas-listrik dan kendaraan yang lebih efisien dengan mesin pembakaran internal.

AKAN ORANG MEMBELI MEREKA?

Tahun ini, perusahaan konsultan LMC Automotive mengharapkan konsumen AS membeli sekitar 218.000 kendaraan listrik sepenuhnya — sekitar 1,5% dari kendaraan baru yang terjual. Itu diperkirakan akan meningkat menjadi 6,6% pada tahun 2025, masih hanya sebagian dari sekitar 17 juta kendaraan baru yang terjual setiap tahun.

Ditambah, dengan bensin biasa rata-rata $ 2,16 per galon secara nasional, orang membeli kendaraan yang lebih besar seperti SUV dan truk. Sekitar tiga perempat dari kendaraan baru yang dijual adalah truk dan SUV, dengan mobil yang lebih efisien hanya mencapai seperempatnya. Jadi, mewajibkan pembuat mobil untuk menjual kendaraan yang efisien dapat membuat mobil tidak terjual di banyak dealer.

“Saya tidak berpikir itu selalu sejalan dengan apa yang konsumen ingin beli hari ini,” kata Jeff Schuster, wakil presiden senior LMC.

Pembuat mobil bersiap untuk standar jarak tempuh yang lebih kuat di bawah Biden

Dalam file foto 11 Mei 2018 ini, President and Chief Executive Officer Association of Global Automakers John Bozzella, kiri, dan Chief Executive Officer Ford Motor Company Jim Hackett, kanan, tiba untuk pertemuan dengan Presiden Donald Trump di Gedung Putih di Washington . Pada rapat dewan Selasa, 1 Desember 2020, Alliance for Automotive Innovation, asosiasi perdagangan industri besar, menyadari bahwa perubahan akan datang. CEO Alliance John Bozzella mengatakan pembuat mobil berkomitmen untuk bekerja dengan pemerintahan Biden, yang akan memperbarui perang melawan perubahan iklim dan kemungkinan akan membatalkan pencemaran dan pengurangan jarak tempuh yang dibuat oleh Presiden Donald Trump. (Foto AP / Susan Walsh, File)

Hal itu membuat khawatir dealer mobil, yang khawatir mereka akan terjebak di antara persyaratan efisiensi yang diberlakukan oleh Biden dan konsumen yang menginginkan kendaraan bertenaga bensin dan diesel yang lebih besar. Scott Fink, pemilik dealer Hyundai, Mazda, Volkswagen dan Chevrolet di dekat Tampa, Florida, mengatakan infrastruktur tidak ada untuk mengisi daya kendaraan listrik di wilayahnya. Kebanyakan listrik terlalu mahal untuk orang-orang dan mereka masih khawatir kehabisan jus, katanya.

“Anda dapat menempatkan EV di depan, tetapi Anda melaju lebih dulu sebelum permintaan konsumen,” katanya.

Harga bisa naik juga dengan teknologi hemat bahan bakar. Baterai baru, mesin pembakaran internal dan transmisi yang diperbarui, dan perangkat lain kemungkinan akan mendorong biaya kendaraan baru melebihi rata-rata $ 36.700 saat ini yang dihitung oleh LMC. GM mengatakan teknologi baterai baru akan memangkas biaya EV sehingga setara dengan kendaraan bertenaga gas, tetapi itu tidak akan datang sampai standar baru berakhir.

LALU APA YANG TERJADI?

Kemungkinan negosiasi antara pembuat mobil, kelompok lingkungan, California dan pemerintahan Biden akan menghasilkan semacam kompromi antara standar yang dibatalkan Trump dan persyaratan Obama yang lebih ketat. Produsen mobil mengatakan mereka membutuhkan bantuan karena bahan bakar murah dan preferensi konsumen telah bergeser ke kendaraan yang lebih besar.

Pada 2018 — tahun terakhir dari angka yang diterbitkan oleh Environmental Protection Agency — 11 dari 14 pembuat mobil tidak memenuhi standar era Obama dan harus mematuhi dengan menggunakan kredit dari tahun-tahun sebelumnya atau dibeli dari Tesla atau pembuat mobil lain. Ford mendesak industri untuk mulai menawar pada kenaikan tahunan 3,7% yang disepakati dengan California. Seorang juru bicara pemerintahan Biden tidak membalas pesan yang meminta komentar.

Perwakilan AS Debbie Dingell, D-Michigan, mengatakan dia mendorong semua orang ke meja perundingan. Kelompok lingkungan akan melobi untuk standar yang lebih ketat, katanya, tetapi pemerintah harus berhati-hati dalam melindungi pekerjaan AS dan membawa produksi baterai ke AS.

“Sesuatu harus diberikan, dan industri yang terpecah akan menjadikannya tantangan yang lebih besar,” katanya. “Kami memang harus membersihkan lingkungan.”


GM menghentikan gugatan Trump terhadap aturan emisi mobil California


© 2020 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan ulang tanpa izin.

Kutipan: Pembuat mobil mempersiapkan standar jarak tempuh yang lebih kuat di bawah Biden (2020, 3 Desember) diambil 3 Desember 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-12-automakers-prep-stronger-mileage-standards.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK