Muak dengan lalu lintas kota yang berbahaya? Hapus belokan kiri
Automotive

Muak dengan lalu lintas kota yang berbahaya? Hapus belokan kiri


Kredit: Pixabay/CC0 Domain Publik

Untuk mengurangi waktu perjalanan, konsumsi bahan bakar dan emisi karbon, pada tahun 2004, UPS mengubah rute pengiriman untuk meminimalkan belokan kiri yang dilakukan pengemudi. Meskipun ini tampak seperti perubahan yang agak sederhana, hasilnya sama sekali tidak: UPS mengklaim bahwa per tahun, menghilangkan belokan kiri — khususnya waktu pengemudi duduk menunggu untuk memotong lalu lintas — menghemat 10 juta galon bahan bakar, 20.000 ton emisi karbon dan memungkinkan mereka untuk mengirimkan 350.000 paket tambahan.

Jika ini bekerja dengan baik untuk UPS, haruskah kota berusaha menghilangkan belokan kiri di persimpangan juga? Penelitian saya menunjukkan jawabannya adalah ya.

Sebagai profesor teknik transportasi di Penn State, saya telah mempelajari arus lalu lintas di jalan-jalan perkotaan dan keselamatan transportasi selama hampir satu dekade. Bagian dari pekerjaan saya berfokus pada bagaimana jalan-jalan kota harus diatur dan dikelola. Ternyata, membatasi belokan kiri di persimpangan dengan lampu lalu lintas memungkinkan lalu lintas bergerak lebih efisien dan lebih aman bagi publik. Dalam makalah baru-baru ini, tim peneliti saya dan saya mengembangkan cara untuk menentukan persimpangan mana yang harus membatasi belokan kiri untuk meningkatkan lalu lintas.

Mengapa belokan kiri begitu buruk?

Persimpangan berbahaya karena di sanalah mobil-mobil, yang sering bergerak sangat cepat dan dalam arah yang berbeda, harus berpapasan. Sekitar 40% dari semua kecelakaan terjadi di persimpangan, termasuk 50% dari kecelakaan yang melibatkan cedera serius dan 20% dari mereka yang melibatkan kematian. Sinyal lalu lintas membuat segalanya lebih aman dengan memberikan instruksi kepada kendaraan kapan mereka bisa bergerak. Jika belokan kiri tidak ada, petunjuknya bisa sangat sederhana: Misalnya, arah utara-selatan dapat bergerak sedangkan arah timur-barat dihentikan dan sebaliknya. Ketika pengemudi berbelok ke kiri, mereka harus melintasi lalu lintas yang datang, yang membuat persimpangan menjadi jauh lebih rumit.

Salah satu cara untuk mengakomodasi belokan kiri adalah dengan membiarkan kendaraan menunggu sampai muncul celah pada lalu lintas yang datang. Namun, ini bisa berbahaya karena bergantung sepenuhnya pada pengemudi untuk berbelok ke kiri dengan aman. Dan semua orang tahu betapa frustasinya terjebak di belakang mobil yang menunggu untuk berbelok ke kiri di jalan yang sibuk.

Cara lain untuk mengizinkan belokan kiri adalah dengan menghentikan lalu lintas yang datang dan memberi mobil yang berbelok ke kiri panah hijau mereka sendiri. Ini jauh lebih aman, tetapi menutup seluruh persimpangan untuk membiarkan kendaraan belok kiri pergi, yang sangat memperlambat lalu lintas.

Dalam kedua kasus, belokan kiri berbahaya. Sekitar 61% dari semua kecelakaan yang terjadi di persimpangan melibatkan belokan kiri.

Bagaimana menghilangkan belokan kiri akan meningkatkan lalu lintas?

Peneliti lalu lintas telah mengusulkan berbagai strategi sinyal inovatif dan konfigurasi persimpangan yang rumit untuk membuat belokan kiri lebih aman dan efisien. Tetapi solusi yang lebih sederhana mungkin yang terbaik: Batasi belokan kiri di persimpangan.

Beberapa kota sudah mulai membatasi belokan kiri untuk meningkatkan keselamatan dan arus lalu lintas. San Fransisco; Kota Danau Garam; Birmingham, Alabama; Wilmington, Delaware; Tuscon, Arizona; banyak lokasi di Michigan; dan lusinan kota lain di AS dan di seluruh dunia semuanya membatasi belokan kiri dalam beberapa cara. Ini biasanya dilakukan di lokasi terpencil untuk memecahkan masalah lalu lintas dan keselamatan tertentu.

Tentu saja, ada sisi negatifnya. Menghilangkan belokan kiri akan membutuhkan beberapa kendaraan untuk menempuh jarak yang lebih jauh. Misalnya, jika Anda ingin berbelok ke kiri dari jalan yang sibuk untuk sampai ke rumah Anda, Anda mungkin harus berbelok ke kanan tiga kali berturut-turut. Namun, penelitian yang saya terbitkan pada tahun 2012 menggunakan model matematika dan pada tahun 2017 menggunakan simulasi lalu lintas menunjukkan bahwa menghilangkan belokan kiri pada jaringan jalan seperti grid, rata-rata, mengharuskan orang untuk mengemudi hanya satu blok tambahan. Ini akan lebih dari diimbangi oleh arus lalu lintas yang lebih lancar.

Belokan kiri mana yang harus dilalui?

Menyingkirkan belokan kiri akan sulit diterapkan di seluruh kota—dan di beberapa persimpangan, belokan kiri tidak menimbulkan masalah. Tetapi jika sebuah kota memang ingin menghilangkan belokan kiri dari beberapa persimpangan, bagaimana ia harus memilih yang mana? Untuk menjawab pertanyaan ini, tim peneliti saya dan saya baru-baru ini mengembangkan algoritme yang menggunakan simulasi lalu lintas kota untuk mengidentifikasi di mana membatasi belokan kiri akan meningkatkan keselamatan dan arus lalu lintas.

Jawaban pasti untuk setiap kota tergantung pada bagaimana jalan-jalan ditata, dari mana kendaraan datang dan pergi, dan berapa banyak lalu lintas di jalan selama waktu-waktu tersibuk. Namun, menurut model kami, ada tema umum: Pembatasan belok kiri lebih efektif di persimpangan yang lebih sibuk di pusat kota atau kota daripada di persimpangan yang kurang sibuk jauh dari pusat kota.

Hal ini karena semakin ramai persimpangan, semakin banyak orang yang diuntungkan dengan kelancaran arus lalu lintas. Persimpangan pusat ini juga cenderung memiliki rute alternatif yang tersedia yang meminimalkan jarak tambahan yang ditempuh karena pembatasan. Terakhir, lebih sedikit mobil yang cenderung berbelok ke kiri di persimpangan pusat ini sejak awal sehingga dampak negatif dari menghilangkan belokan kiri relatif kecil.

Jadi, lain kali Anda duduk terjebak macet di belakang seseorang yang menunggu untuk berbelok ke kiri, ketahuilah bahwa rasa frustrasi Anda beralasan. Ada cara yang lebih baik. Dalam hal ini, jawabannya sederhana—singkirkan belokan kiri.


Studi baru mengungkapkan di mana dan mengapa kecelakaan e-skuter paling fatal terjadi: 80% melibatkan mobil


Disediakan oleh The Conversation

Artikel ini diterbitkan ulang dari The Conversation di bawah lisensi Creative Commons. Baca artikel aslinya.Percakapan

Kutipan: Muak dengan lalu lintas kota yang berbahaya? Hapus belokan kiri (2021, 2 Juni) diambil 2 Juni 2021 dari https://techxplore.com/news/2021-06-sick-dangerous-city-traffic-left.html

Dokumen ini tunduk pada hak cipta. Terlepas dari transaksi wajar apa pun untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK