Mengintai kesepakatan, GM melunakkan standar keras untuk polusi mobil
Automotive

Mengintai kesepakatan, GM melunakkan standar keras untuk polusi mobil


Gambar yang disediakan oleh General Motors ini menunjukkan Logo GM. Produsen mobil terbesar di negara itu mengatakan, Rabu, 9 Juni 2021, dapat mendukung batas emisi gas rumah kaca yang dinegosiasikan oleh produsen mobil lain dengan California, jika sebagian besar dicapai dengan mempromosikan penjualan kendaraan listrik sepenuhnya. Ini adalah sikap baru untuk General Motors, yang telah mendukung upaya pemerintahan Trump untuk mengakhiri kemampuan California untuk menetapkan batasannya sendiri. Kredit: General Motors melalui AP

Produsen mobil terbesar di negara itu, Rabu, mengatakan dapat mendukung batas emisi gas rumah kaca yang dinegosiasikan oleh produsen mobil lain dengan California—jika sebagian besar dicapai dengan mempromosikan penjualan kendaraan listrik sepenuhnya.

Ini adalah sikap baru untuk General Motors, yang telah mendukung upaya pemerintahan Trump untuk mengakhiri kemampuan California untuk menetapkan batasannya sendiri. Pergeseran ini membawa GM lebih dekat ke kesepakatan California 2019 yang ditandatangani oleh lima pembuat mobil lainnya, menawarkan harapan untuk terobosan pada kesepakatan industri.

Tetapi proposal GM tentang transisi yang dipercepat ke kendaraan listrik — pada tahun lalu, kendaraan listrik sepenuhnya menyumbang kurang dari 2% dari penjualan kendaraan baru AS — jauh dari pengurangan emisi yang lebih ketat untuk kendaraan bertenaga gas yang didesak oleh Senat Demokrat atas. .

Rincian sikap GM yang bergeser datang dalam surat dari CEO Marry Barra kepada Administrator EPA Michael Regan, yang telah bertemu dengan perusahaan otomotif minggu ini sebelum rilis badan tersebut tentang standar polusi knalpot dan penghematan bahan bakar yang diusulkan, yang ditetapkan untuk nanti. bulan.

Regan membahas standar dengan CEO GM Mary Barra, dan dia juga berbicara dengan Stellantis (sebelumnya Fiat Chrysler) dan pejabat Toyota minggu ini, kata EPA. Lebih banyak pertemuan dengan pembuat mobil akan datang.

Seorang juru bicara EPA mengatakan pada hari Rabu bahwa negosiasi dengan pembuat mobil tetap lancar tetapi konstruktif karena badan tersebut berusaha untuk memenuhi tujuan Juli yang ditetapkan oleh Presiden Joe Biden untuk standar emisi.

Masih ada perbedaan besar dalam apa yang akan disetujui oleh pembuat mobil ketika pemerintahan Biden bergerak untuk membalikkan kemunduran standar polusi dan jarak tempuh gas mantan Presiden Donald Trump yang diberlakukan sebelum dia menjabat.

Dalam suratnya kepada Regan tertanggal Selasa, Barra menulis bahwa GM sekarang mendukung persyaratan dalam kesepakatan 2019 antara California dan lima pesaingnya: Ford, Volkswagen, Honda, BMW, dan Volvo. Administrasi Trump bergerak untuk mengakhiri kemampuan California untuk menetapkan standarnya sendiri, dan GM telah mendukung Trump dalam tantangan pengadilan berikutnya. Biden bergerak untuk memulihkan standar California, yang diikuti oleh setidaknya 13 negara bagian lainnya.

Barra mengatakan GM mendukung tujuan pengurangan emisi dari kesepakatan California melalui model tahun 2026, tetapi “percaya bahwa manfaat lingkungan yang sama dapat dan harus dicapai melalui jalur kendaraan listrik volume tinggi.” Suratnya mengatakan bahwa lebih banyak kendaraan listrik di jalan akan membawa pengurangan polusi lebih lanjut di tahun-tahun berikutnya.

Pembuat mobil memiliki pandangan berbeda dalam memenuhi standar, dan kelompok lingkungan menginginkan persyaratan yang lebih ketat daripada yang diberlakukan di bawah mantan Presiden Barack Obama. Misalnya, Toyota menyatakan bahwa di negara bagian di mana batu bara terutama digunakan untuk menghasilkan listrik, jajaran hibrida gas-listrik plug-innya sebenarnya lebih bersih daripada kendaraan yang sepenuhnya listrik.

Usulan GM juga jauh lebih tidak ketat dari apa yang Sen. Tom Carper, ketua Komite Lingkungan dan Pekerjaan Umum Senat, telah usulkan kepada EPA untuk mencapai tujuan iklim.

Demokrat Delaware mendesak agensi pada bulan April untuk mengikuti kesepakatan California hingga model tahun 2026, kemudian menetapkan target untuk mengakhiri penjualan kendaraan bertenaga bensin baru pada tahun 2035.

Carper mendukung pemberian kredit kepada pembuat mobil untuk memenuhi persyaratan untuk menjual kendaraan sel bahan bakar listrik dan sel bahan bakar hidrogen tanpa emisi. Namun dia menekankan perlunya tindakan agresif pada emisi knalpot untuk membantu memacu peralihan ke kendaraan listrik dan memastikan bahwa AS memposisikan dirinya sebagai pemain utama dalam manufaktur mobil atas pesaing asing seperti China.

Pergerakan menuju kendaraan listrik sudah terjadi, tetapi perlahan. Para ahli mengatakan akan sulit untuk mengganti 279 juta kendaraan penumpang yang sekarang ada di jalan-jalan AS—sebagian besar berbahan bakar bensin—dengan kendaraan listrik dalam waktu kurang dari 15 tahun. Rata-rata kendaraan AS sekarang hampir berusia 12 tahun, jadi mereka bertahan di jalan lebih lama daripada di masa lalu. Dan tanpa perubahan segera, jumlah kendaraan bertenaga bensin akan terus bertambah. IHS Markit memperkirakan akan menjadi 284 juta pada tahun 2025.


California mendesak EPA untuk membiarkan negara bagian menetapkan standar emisi mobil


© 2021 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang tanpa izin.

Kutipan: Kesepakatan, GM melunak pada standar keras untuk polusi mobil (2021, 9 Juni) diambil 9 Juni 2021 dari https://techxplore.com/news/2021-06-eying-gm-softens-tough-standards.html

Dokumen ini tunduk pada hak cipta. Terlepas dari transaksi wajar apa pun untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK