Masa depan listrik kendaraan otonom
Auto

Masa depan listrik kendaraan otonom


Peneliti Carnegie Mellon menentukan bahwa tenaga listrik dapat memasok energi yang cukup untuk kendaraan otonom tanpa penurunan jarak yang signifikan. Kredit: Sekolah Tinggi Teknik, Universitas Carnegie Mellon

Kendaraan otonom memiliki biaya: peningkatan penggunaan energi. Beberapa menyarankan bahwa peningkatan kebutuhan daya ini cukup signifikan untuk secara drastis mengurangi jangkauan kendaraan, menghilangkan kemungkinan kendaraan otonom listrik. Sebaliknya, para analis ini mengklaim kendaraan otonom haruslah hibrida listrik-gas. Dalam makalah yang baru-baru ini diterbitkan di Energi Alam, Aniruddh Mohan, Shashank Sripad, Parth Vaishnav, dan Venkat Viswanathan dari Universitas Carnegie Mellon menetapkan bahwa tenaga listrik dapat memasok energi yang cukup untuk kendaraan otonom tanpa penurunan jarak yang signifikan.

Dua revolusi terjadi berdampingan dalam industri otomotif: transisi ke tenaga listrik dan kebangkitan kendaraan otonom. Mobil self-driving mungkin menggunakan lebih banyak energi daripada mobil yang dikendalikan orang untuk menyalakan sensor dan komputer untuk navigasi yang aman. Di sisi lain, mereka mengemudi lebih lancar daripada manusia, yang akan mengurangi penggunaan energi.

Peningkatan penggunaan energi secara keseluruhan akan mengurangi jarak mengemudi, membutuhkan pengisian daya lebih sering dan menyebabkan degradasi baterai lebih cepat. Karena banyak yang takut kendaraan listrik memiliki jangkauan yang lebih pendek daripada mobil gas, beberapa percaya kendaraan otonom listrik tidak mungkin ada. Kekhawatiran ini memotivasi tim untuk menyelidiki efek otomatisasi terhadap jangkauan kendaraan.

“Kami ingin tahu apakah otomatisasi akan sangat mempengaruhi jangkauan sehingga kami tidak dapat memiliki kendaraan listrik dan otomatis dalam satu mobil,” kata Sripad. “Kami ingin mengukur trade-off antara keduanya.”

Dengan menggunakan model berbasis dinamika kendaraan, Mohan dan Sripad memperkirakan kebutuhan energi mobil self-driving untuk mengetahui seberapa besar tenaga yang dibutuhkan untuk mengemudi otonom yang aman. Mereka memperhitungkan hambatan ekstra dari teknologi otomasi dan pengendalian komputer yang lebih mulus.

Meskipun mereka menemukan penurunan jarak mengemudi, itu tidak cukup signifikan untuk menghilangkan kemungkinan kendaraan otonom bertenaga listrik. Namun, itu lebih besar pada mobil yang menggunakan sensor menonjol yang meningkatkan hambatan.

“Kami menemukan bahwa pilihan desain sehubungan dengan efisiensi energi perangkat keras komputasi dan desain aerodinamis sensor akan menentukan apakah dua putaran listrik dan otonomi selaras,” kata Viswanathan, seorang profesor teknik mesin.

Selanjutnya, peneliti akan menyelidiki bagaimana pengemudi melihat jarak yang menurun. Meskipun konsumen menghargai jarak mengemudi yang lebih lama, mereka mungkin juga menghargai kemewahan karena tidak perlu mengemudi.

“Pekerjaan masa depan harus menilai apakah kerugian dalam kisaran ini signifikan sehingga preferensi konsumen akan terpengaruh,” kata Vaishnav, asisten profesor riset teknik dan kebijakan publik.

Aniruddh Mohan dan Shashank Sripad adalah Ph.D. kandidat di departemen Teknik dan Kebijakan Publik, dan Teknik Mesin, masing-masing, di Universitas Carnegie Mellon. Viswanathan dan Vaishnav juga merupakan bagian dari Scott Institute for Energy Innovation di Carnegie Mellon. Proyek ini didanai oleh National Science Foundation, Departemen Transportasi AS, dan Block Center for Technology and Society Carnegie Mellon.


Kendaraan otonom dapat bermanfaat bagi kesehatan jika mobil itu menggunakan listrik dan digunakan bersama


Informasi lebih lanjut:
Pertukaran antara otomatisasi dan elektrifikasi kendaraan ringan, Energi Alam (2020). DOI: 10.1038 / s41560-020-0644-3, www.nature.com/articles/s41560-020-0644-3

Disediakan oleh Teknik Mesin Universitas Carnegie Mellon

Kutipan: Masa depan listrik kendaraan otonom (2020, 29 Juni) diambil 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-06-electric-future-autonomous-vehicles.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : https://totohk.co/