Laporan Konsumen menipu Tesla untuk mengemudi tanpa seorang pun di belakang kemudi
Automotive

Laporan Konsumen menipu Tesla untuk mengemudi tanpa seorang pun di belakang kemudi


Dalam foto file 21 Februari 2021 ini, lambang kendaraan listrik Tesla ditempelkan pada kendaraan penumpang di Boston. Consumer Reports mengatakan Kamis, 22 April, ia dapat dengan mudah menipu Tesla untuk mengemudi dalam mode Autopilot mobil tanpa seorang pun di belakang kemudi. Tesnya dilakukan hanya beberapa hari setelah Tesla jatuh di Texas, menewaskan dua pria di dalam mobil. Pihak berwenang mengatakan tak satu pun dari pria itu berada di kursi pengemudi pada saat kecelakaan itu terjadi. (Foto AP / Steven Senne)

Consumer Reports hari Kamis mengatakan pihaknya dapat dengan mudah mengelabui Tesla untuk mengemudi dalam mode Autopilot mobil tanpa seorang pun di belakang kemudi.

Tesnya dilakukan hanya beberapa hari setelah Tesla jatuh di Texas, menewaskan dua pria di dalam mobil. Pihak berwenang mengatakan tak satu pun dari pria itu berada di kursi pengemudi pada saat kecelakaan itu terjadi.

Sistem otomatis parsial Autopilot Tesla dapat menjaga mobil tetap terpusat di jalurnya, menjaga jarak dari mobil di depannya, dan bahkan dapat berpindah jalur sendiri dengan persetujuan pengemudi. Tetapi Tesla mengatakan pengemudi harus siap untuk turun tangan setiap saat.

Consumer Reports mengatakan bahwa selama beberapa perjalanan di jalur tertutup dengan kursi pengemudi kosong, Tesla Model Y-nya secara otomatis mengemudi di sepanjang garis jalur yang dicat tanpa mengakui bahwa tidak ada orang di kontrol. Tesla yang jatuh di luar Houston selama akhir pekan adalah Model S, tetapi juga memiliki fungsi Autopilot.

“Dalam evaluasi kami, sistem tidak hanya gagal untuk memastikan pengemudi memperhatikan, tetapi juga tidak tahu apakah ada pengemudi di sana,” kata Jake Fisher, direktur senior pengujian otomotif Consumer Reports, yang melakukan percobaan. “Tesla tertinggal dari pembuat mobil lain seperti GM dan Ford yang, pada model dengan sistem bantuan pengemudi canggih, menggunakan teknologi untuk memastikan pengemudi melihat ke jalan.”

Tesla, yang berbasis di Palo Alto, California, dan telah membubarkan kantor persnya, tidak segera menanggapi pertanyaan tentang pernyataan Consumer Reports.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sedang dalam tahap awal penyelidikan kecelakaan Texas. Otoritas setempat mengatakan satu pria ditemukan di kursi penumpang, sementara satu lagi di belakang. Mobil itu membelok ke luar jalan, menabrak pohon dan terbakar, kata pihak berwenang.

Penyelidik harus dapat menentukan apakah sistem Autopilot Tesla sedang digunakan.

CEO Tesla Elon Musk mengatakan di Twitter hari Senin bahwa data log “pulih sejauh ini” menunjukkan Autopilot tidak dihidupkan dalam kecelakaan di Texas, dan “Full Self-Driving” tidak dibeli untuk kendaraan tersebut. Dia tidak menanggapi pertanyaan wartawan yang diposting di Twitter.

Di masa lalu, NHTSA, yang memiliki kewenangan untuk mengatur pembuat mobil dan menarik kembali kendaraan yang cacat, telah mengambil pendekatan lepas tangan untuk mengatur sistem parsial dan sepenuhnya otomatis karena takut menghambat pengembangan fitur baru yang menjanjikan.

Tetapi sejak Maret, agensi telah meningkatkan penyelidikan ke Tesla, mengirim tim ke tiga kecelakaan. Ini telah menyelidiki 28 kecelakaan Tesla dalam beberapa tahun terakhir, tetapi sejauh ini mengandalkan kepatuhan keselamatan sukarela dari perusahaan mobil dan teknologi.

Juga pada hari Kamis, Senator Richard Blumenthal, D-Conn. dan Edward Markey, D-Mass., meminta pejabat federal untuk melakukan penyelidikan menyeluruh atas kecelakaan Texas dan membuat rekomendasi untuk meningkatkan pengemudian otomatis.

Dalam uji Consumer Reports, Fisher mengatakan dia menggunakan Autopilot saat mobil sedang melaju di lintasan, kemudian menyetel speed dial ke nol untuk menghentikannya. Fisher kemudian memasang rantai kecil berbobot di roda kemudi untuk mensimulasikan berat tangan pengemudi. Dia kemudian meluncur ke kursi penumpang depan di mana dia bisa mempercepat dan memperlambat kendaraan.

“Mobil melaju di jalur sepanjang setengah mil dari trek kami, berulang kali, tidak pernah memperhatikan bahwa tidak ada seorang pun di kursi pengemudi, tidak pernah memperhatikan bahwa tidak ada orang yang menyentuh roda kemudi, tidak pernah memperhatikan tidak ada beban pada kursi. , “Kata Fisher. “Agak menakutkan ketika kami menyadari betapa mudahnya mengalahkan pengamanan, yang kami buktikan jelas tidak cukup.”

Consumer Reports mencatat bahwa pengujian dilakukan pada jalur tertutupnya dan bahwa “dalam keadaan apa pun tidak boleh ada yang mencoba” untuk menduplikasinya.

“Biar saya perjelas: Siapapun yang menggunakan Autopilot di jalan tanpa seseorang di kursi pengemudi menempatkan diri mereka sendiri dan orang lain dalam bahaya,” kata Fisher.


2 agen AS mengirim tim untuk menyelidiki kecelakaan Tesla tanpa pengemudi


© 2021 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan ulang tanpa izin.

Kutipan: Consumer Reports menipu Tesla untuk mengemudi tanpa ada orang yang mengemudi (2021, 22 April) diambil pada 22 April 2021 dari https://techxplore.com/news/2021-04-consumer-tesla-wheel.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten tersebut disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK