Kepala pelayan di atas roda, robot memotong salad: Bagaimana COVID-19 mempercepat otomatisasi
Robotics

Kepala pelayan di atas roda, robot memotong salad: Bagaimana COVID-19 mempercepat otomatisasi


Kredit: CC0

Selama beberapa dekade, sikap serikat pekerja dan pendukung mereka terhadap peningkatan otomatisasi dapat diringkas dalam satu kata: tidak. Mereka takut setiap kali mesin tergelincir ke dalam alur kerja, seorang buruh kehilangan pekerjaan.

Pandemi COVID-19 telah memaksa perubahan kecil namun signifikan dalam perhitungan itu. Karena kontak manusia menyebarkan penyakit, beberapa mesin sekarang dipandang tidak hanya sebagai musuh para pekerja tetapi juga sebagai pelindung mereka. Itu telah mempercepat penggunaan robot tahun ini dengan cara yang tidak diharapkan oleh siapa pun, bahkan setelah virus ditaklukkan.

“Jika Anda menjauhkan saya enam kaki dari pekerja lain dan Anda memiliki robot di antaranya, sekarang aman,” kata Richard Freeman, seorang profesor ekonomi di Universitas Harvard, yang mempelajari tenaga kerja. “Dan perusahaan robot menjual itu sebagai solusi dan serikat pekerja tidak akan berkata, ‘Tidak, Anda harus membuat para pekerja berdiri di samping satu sama lain sehingga mereka sakit.’ “

Hasilnya adalah penyebaran detektor tol yang dipasang di kaca depan, pembersih lantai otomatis di pabrik, mesin pemotong salad di toko bahan makanan, kepala pelayan mekanik di hotel, dan kwitansi elektronik untuk penurap jalan. Yang masih kurang jelas adalah di mana laki-laki dan perempuan yang dulu melakukan beberapa pekerjaan itu akan bekerja.

Dampak teknologi pada pekerjaan telah menjadi topik kecemasan dan studi selama beberapa generasi dengan hasil yang beragam. Mobil tidak mematikan kereta, televisi tidak menghentikan radio. Ketika bank memasang ATM, mereka mempekerjakan lebih banyak orang, bukan lebih sedikit, karena variasi layanan mereka bertambah. Tapi mesin telah menghilangkan banyak pekerjaan, dan gelombang saat ini akan terbukti tidak terkecuali, terutama dengan kesehatan masyarakat sebagai perhatian utama.

“Ketika kami keluar dari krisis ini dan tenaga kerja murah lagi, perusahaan tidak perlu membatalkan penemuan ini,” kata David Autor, seorang ekonom di Institut Teknologi Massachusetts, pada webinar September dari Federal Reserve Bank of Philadelphia. “Ini semacam transisi satu arah.”

Itulah yang membuat para pemimpin serikat khawatir.

“Dalam industri otomotif, kami melihat COVID-19 mempercepat transformasi menuju digitalisasi,” kata Georg Leutert, yang mengepalai industri otomotif dan kedirgantaraan di IndustriALL Global Union yang berbasis di Jenewa. Sementara transisi tidak dapat dihindari, para pekerja merasa gugup dan membutuhkan bantuan dengan peningkatan keterampilan dan keterampilan ulang, katanya.

Mark Lauritsen dari United Food and Commercial Workers International Union di Amerika Utara mengatakan bahwa untuk menghindari jenis gangguan dalam industri daging yang disebabkan oleh virus, otomatisasi jelas akan terus berlanjut tetapi memperingatkan, “Jika otomatisasi tidak terkendali, itu akan menjadi ancaman.”

Dengan pekerja kantor di rumah berkomunikasi melalui alat jarak jauh, efek langsung juga dirasakan: pengemudi bus, pemilik kios sandwich dan petugas kebersihan berada dalam masalah karena pekerjaan mereka, yang mendukung pekerjaan di kantor, berkurang. Pekerjaan dalam dukungan administratif, yang mencakup peran di gedung perkantoran, turun sekitar 700.000 sejak tahun lalu, menurut data November dari Biro Statistik Tenaga Kerja. Selain itu, pasar saham yang sudah bias terhadap perusahaan teknologi telah membuat investor menjauh dari industri padat karya dalam pandemi tersebut.

Otomatisasi baru juga tampaknya memengaruhi pekerjaan ritel. Jumlah mereka berkurang 500.000 dibandingkan November lalu, menurut BLS. Transportasi dan pergudangan adalah sekitar 100.000 pekerjaan di bawah level tahun lalu. Sementara itu, penjualan ritel berada pada level tertinggi dalam catatan, sebagian besar didorong oleh e-commerce, yang sering kali menggunakan lebih banyak otomatisasi daripada yang dilakukan toko fisik.

Forum Ekonomi Dunia melaporkan pada bulan Oktober bahwa 43% bisnis yang disurvei akan mengurangi tenaga kerja mereka karena integrasi teknologi sementara 34% berencana untuk memperluas tenaga kerja mereka karena alasan yang sama. Pada tahun 2025, waktu yang dihabiskan untuk tugas saat ini di tempat kerja oleh manusia dan mesin akan sama.

Beberapa orang berpendapat bahwa menyerahkan pekerjaan berulang ke robot akan membebaskan pekerja untuk mengambil peran baru dalam industri yang sekarang berkembang pesat — perawatan lansia. Ada kebutuhan mendesak bagi lebih banyak pekerja untuk menjaga yang “tua tertua”, kata Manoj Pradhan, pendiri Talking Heads Macroeconomics, dan Charles Goodhart, profesor London School of Economics, dalam buku mereka “The Great Demographic Reversal.”

Tetapi Marcus Casey, seorang ekonom di Universitas Illinois di Chicago, mengatakan bahwa sementara beberapa pekerja berketerampilan tinggi akan dilatih ulang, banyak pekerja berketerampilan rendah — seperti pemungut tol — tidak mau, memperburuk ketimpangan.

Satu contoh contoh: Komisi Jalan Tol Pennsylvania memangkas 500 pekerjaan setelah memasang sistem tol elektronik pada bulan Maret.

Beberapa perusahaan bersiap menghadapi lebih banyak pandemi, yang berarti lebih banyak otomatisasi dan lebih sedikit karyawan. Lucid Motors, perusahaan rintisan kendaraan listrik yang didukung oleh Dana Investasi Publik Arab Saudi, telah membangun pabrik kendaraan listrik seluas 999.000 kaki persegi di Casa Grande, Arizona, di mana ia berharap untuk memulai produksi dengan EV senilai $ 160.000 tahun depan.

“Setelah pandemi ini, pandemi berikutnya akan muncul,” kata Peter Hochholdinger, wakil presiden manufaktur Lucid. “Kami harus lebih berupaya dalam otomatisasi dalam perakitan umum.”

Di bidang pertambangan, pemasok Swedia Hexagon dan Epiroc mengatakan minat dalam otomatisasi tiba-tiba melonjak.

Chief Executive Caterpillar Inc. Jim Umpleby mengatakan baru-baru ini bahwa peralatan lama mungkin akan diganti dengan lebih banyak truk digital dan teknologi otonom akan mengurangi jarak dekat di antara para pekerja.

Juan Cariamo, ketua CNP, grup publik-swasta yang membantu menguji teknologi pertambangan di Chili, mengatakan virus itu mempercepat perubahan jangka panjang dengan memaksa perusahaan untuk merelokasi karyawan di luar lokasi.

“Pandemi telah menimbulkan rasa urgensi,” kata Cariamo dalam sebuah wawancara. “Proyek yang sudah ada sedang dipercepat.”

Di Chili, permintaan izin untuk mengemudikan berbagai teknologi telah meningkat, mulai dari sensor tekanan ban hingga pemrosesan ulang limbah pertambangan dan kendaraan otonom. Regulator pertambangan Chili menandatangani perjanjian dengan CNP pada bulan Oktober untuk merampingkan proses perizinan.

Grup BHP, penambang terbesar di dunia, memiliki program $ 800 juta untuk menambah 500 truk otonom di tambang bijih besi dan batu bara di Australia dan sedang mempertimbangkan untuk mengadopsi truk tanpa pengemudi di tambang tembaga di Chili.

Industri pertambangan Chile mempekerjakan 201.000 orang pada September, turun 15% dari tahun lalu dan terendah dalam setidaknya satu dekade, menurut Dewan Pertambangan negara itu. Sementara itu, produksi sedikit meningkat dan dewan telah menurunkan proyeksi sebesar 12% untuk jumlah pekerjaan pertambangan yang dibutuhkan selama dekade berikutnya.

Resesi adalah waktu yang umum untuk investasi dalam otomasi karena meminjam lebih murah dan perusahaan yang memotong pekerjaan — bahkan jika karena otomatisasi — dapat menghubungkan pengurangan ekonomi dan menghindari publisitas negatif, kata Ethan Pollack, direktur kebijakan di The Aspen Institute Future of Work Prakarsa. Pandemi hanya menambah motif, katanya.

Saat ini, Chili, AS, dan Meksiko membelanjakan paling sedikit untuk kebijakan pasar tenaga kerja aktif — yang dimaksudkan untuk meningkatkan kesiapan kerja dan memperluas lapangan kerja — di antara semua negara yang tergabung dalam Organisasi untuk Kerja Sama dan Pembangunan Ekonomi. Itu tidak mungkin berubah dengan cepat karena masalah kesehatan menjadi yang utama.

“Politisi masih belum memperhatikan,” kata Pollack. “Kami akan membayar biayanya selama beberapa dekade jika kami tidak bertindak sekarang.”

Undang-undang perpajakan juga mendukung otomatisasi. Pajak AS atas modal — yang mencakup robot dan mesin — adalah sekitar 5%, sedangkan pajak atas tenaga kerja sekitar 25%, menurut sebuah studi dari para ekonom MIT.

Presiden terpilih Joe Biden mengakui ancaman kehilangan pekerjaan tetapi belum menyebutkan pendanaan tambahan atau perubahan pada kode pajak. Dia mengatakan bahwa pemerintahannya akan memastikan bahwa pemberi kerja memberi semua karyawan yang terkena dampak pemberitahuan sebelumnya tentang perubahan teknologi dan otomatisasi di tempat kerja, menempatkan karyawan mereka di garis depan untuk pekerjaan baru dan menawarkan pelatihan keterampilan berbayar.

Casey, ekonom Universitas Illinois, mengatakan semakin banyak orang tanpa pekerjaan, semakin besar risiko kerusuhan sosial.

“Banyak dari orang-orang ini adalah laki-laki usia-prima yang hampir tidak ada hubungannya dan kebijakan sosial kami mengarahkan uang dari kelompok itu pada umumnya,” kata Casey. Para pembuat kebijakan “meremehkan masalah politik dan masalah sosial yang akan muncul ketika kita memasuki dunia di mana tidak ada cukup pekerjaan untuk dibagikan.


Studi: COVID mempercepat kebuntuan manusia vs mesin dalam pekerjaan


Kutipan: Butler on wheels, robot cutting salad: How COVID-19 sped automation (2020, December 16) diakses 16 Desember 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-12-butler-wheels-robot-salad-covid- .html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data SGP 2020