Ingin menunggu lebih sedikit di halte bus? Waspadai pembaruan waktu nyata
Software

Ingin menunggu lebih sedikit di halte bus? Waspadai pembaruan waktu nyata


Kredit: CC0

Aplikasi ponsel cerdas yang memberi tahu penumpang ketika bus akan tiba di halte tidak menghasilkan waktu tunggu yang lebih sedikit daripada ketergantungan pada jadwal rute bus resmi, sebuah studi baru menunjukkan.

Faktanya, orang-orang yang mengikuti saran aplikasi transit untuk mengatur waktu kedatangan mereka ketika bus berhenti, kemungkinan besar ketinggalan bus sekitar tiga perempat waktu, hasil menunjukkan.

“Mengikuti apa yang diberitahukan aplikasi angkutan umum tentang kapan harus meninggalkan rumah atau kantor ke halte bus adalah strategi yang berisiko,” kata Luyu Liu, penulis utama studi dan mahasiswa doktoral geografi di The Ohio State University.

“Aplikasi ini mungkin memberi tahu Anda bahwa bus akan terlambat lima menit, tetapi pengemudi dapat mengatur waktu setelah Anda mulai berjalan, dan Anda akhirnya ketinggalan bus.”

Pilihan terbaik rata-rata untuk penumpang bus adalah mengacu pada jadwal resmi, atau setidaknya menambah waktu tambahan saat menggunakan saran aplikasi, menurut para peneliti.

Liu melakukan penelitian dengan Harvey Miller, profesor geografi dan direktur Pusat Analisis Perkotaan dan Regional Negara Bagian Ohio. Studi ini dipublikasikan baru-baru ini secara online di jurnal Riset Transportasi Bagian A.

“Kami tidak mengatakan bahwa informasi bus waktu-nyata itu buruk. Menenangkan mengetahui bahwa bus akan datang,” kata Miller.

“Tetapi jika Anda akan menggunakan aplikasi ini, Anda harus tahu cara menggunakannya dan menyadari bahwa rata-rata tetap tidak akan lebih baik daripada mengikuti jadwal.”

Untuk penelitian tersebut, para peneliti menganalisis lalu lintas bus selama satu tahun (Mei 2018 hingga Mei 2019) di salah satu rute Central Ohio Transit Authority (COTA), sistem bus umum di Columbus.

Liu dan Miller menggunakan data waktu nyata yang sama dengan yang digunakan aplikasi yang tersedia untuk umum untuk memberi tahu pengendara di mana bus berada dan kapan mereka akan mencapai halte satu per satu. Mereka membandingkan prediksi data waktu nyata tentang kapan bus akan tiba di halte dengan kapan bus benar-benar tiba untuk rute bus populer yang melintasi sebagian besar kota. Para peneliti kemudian menghitung waktu rata-rata penumpang akan menunggu di halte jika mereka menggunakan taktik yang berbeda untuk mengatur waktu kedatangan mereka, termasuk hanya mengikuti jadwal bus.

Cara terburuk untuk naik bus adalah menggunakan apa yang oleh para peneliti disebut sebagai “taktik rakus” —yang digunakan oleh banyak aplikasi angkutan umum — di mana penumpang menghitung waktu kedatangan mereka di halte hingga saat aplikasi mengatakan bahwa bus akan berhenti.

Rata-rata menunggu dengan taktik serakah adalah sekitar 12½ menit — sekitar tiga kali lebih lama dari sekedar mengikuti jadwal. Itu karena pengendara yang menggunakan taktik ini berisiko tinggi ketinggalan bus, peneliti menemukan.

Aplikasi ini memberi tahu pengendara kapan bus akan tiba berdasarkan di mana itu dan seberapa cepat perjalanannya ketika seorang komuter memeriksanya, kata Miller.

Tetapi ada dua masalah dengan metode itu, katanya. Untuk satu, pengemudi dapat mengisi waktu yang hilang.

“COTA ingin memberikan layanan tepat waktu, jadi dapat dipahami bahwa operator bus akan mencoba untuk kembali sesuai jadwal,” kata Miller.

Selain itu, aplikasi tidak cukup sering memeriksa lokasi bus untuk mendapatkan informasi real-time yang akurat.

Sedikit lebih baik adalah “taktik sewenang-wenang” ketika seseorang secara acak berjalan ke halte dan mengejar bus berikutnya yang datang. Para penumpang yang menggunakan taktik ini akan menunggu rata-rata sekitar 8½ menit untuk bus berikutnya.

Taktik terbaik kedua adalah apa yang oleh para peneliti disebut sebagai “taktik yang bijaksana”, yang menggunakan aplikasi untuk merencanakan kedatangan di perhentian tetapi menambahkan beberapa waktu sebagai “penyangga asuransi.” Di sini waktu tunggu rata-rata empat menit 42 detik, dengan risiko 10 persen ketinggalan bus.

Taktik waktu tunggu yang bijaksana ini mirip dengan “taktik jadwal”, yaitu hanya menggunakan jadwal publik untuk menentukan kapan harus tiba di perhentian. Para komuter ini menunggu rata-rata empat menit dan 12 detik, dengan risiko hanya 6 persen ketinggalan bus.

Ada beberapa variasi waktu tunggu dalam rata-rata ini, terutama dengan dua taktik yang menggunakan informasi waktu nyata dari aplikasi. Salah satu faktor terpenting adalah lamanya perjalanan komuter ke halte bus.

Mereka yang berjalan lebih jauh mengambil lebih banyak risiko ketika mereka mengandalkan informasi waktu nyata. Jika aplikasi memberi tahu penumpang bahwa bus mereka terlambat, berjalan jauh memberi bus lebih banyak waktu untuk mempercepat agar kembali sesuai jadwal.

Faktor penting lainnya adalah lamanya waktu antara bus tiba di halte. Waktu yang lebih lama antar bus berarti lebih banyak risiko jika Anda ketinggalan bus, dan mengakibatkan lebih banyak waktu menunggu.

Meskipun rata-rata taktik jadwal bekerja paling baik, ada pengecualian kecil.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa komuter kantor umumnya lebih baik mengikuti taktik jadwal di pagi hari saat berangkat kerja dan mengikuti taktik bijaksana menggunakan aplikasi di sore hari.

Tetapi satu hal yang pasti, para peneliti berkata: Tidak pernah merupakan ide yang baik untuk menjadi serakah dan mencoba untuk tidak menunggu di halte bus.

Waktu tunggu bus adalah masalah penting, kata Miller. Pertama, waktu tunggu yang lama adalah salah satu masalah utama yang dikutip oleh orang-orang karena tidak menggunakan transportasi umum.

Ini juga menjadi perhatian keamanan bagi orang-orang untuk tidak harus menunggu lama di halte, terutama di malam hari, atau bagi mereka yang sibuk di jalan-jalan yang sibuk karena terlambat naik bus. Dan bagi banyak orang, bus yang hilang dapat membahayakan pekerjaan mereka atau janji perawatan kesehatan yang penting, kata Miller.

Miller mengatakan aplikasi itu sendiri bisa lebih membantu dengan memanfaatkan data yang digunakan dalam studi ini untuk membuat rekomendasi yang lebih baik.

“Aplikasi ini seharusnya tidak mendorong strategi berisiko pada pengguna untuk menghilangkan waktu tunggu. Aplikasi tersebut harus lebih canggih,” katanya.


Matematika menjelaskan mengapa rute bus Anda tampaknya tidak dapat diandalkan


Informasi lebih lanjut:
Luyu Liu dkk. Apakah informasi transit waktu nyata mengurangi waktu tunggu? Analisis empiris, Riset Transportasi Bagian A: Kebijakan dan Praktik (2020). DOI: 10.1016 / j.tra.2020.09.014

Disediakan oleh The Ohio State University

Kutipan: Ingin menunggu lebih sedikit di halte bus? Waspadai pembaruan waktu nyata (2020, 13 Oktober) yang diambil pada 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-10-bus-beware-real-time.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Keluaran Singapore Hari Ini