Di kaki pesawat Pirenia berangkat ke padang rumput
Bisnis

Di kaki pesawat Pirenia berangkat ke padang rumput


Banyak maskapai penerbangan telah memarkir ribuan pesawat karena pandemi Covid-19 telah menghambat perjalanan internasional

Di bawah Pyrenees yang tertutup salju, lusinan pesawat berbaris seperti mainan di rak, di salah satu dari beberapa bandara di Eropa selatan di mana pesawat parkir telah menjadi bisnis besar berkat pandemi COVID-19.

“Sejak pengurungan pertama, kami harus memperluas” situs kami yang ada, kata Patrick Lecer, kepala Tarmac Aerosave, salah satu perusahaan terkemuka di Eropa untuk penyimpanan pesawat.

Perusahaan tersebut telah dibanjiri oleh permintaan, jadi selain situsnya di luar kota Tarbes dan Toulouse di Prancis dan kota Teruel di Spanyol timur, Tarmac Aerosave dibuka pada bulan Juni di lokasi lain di bandara Vatry di Prancis timur.

Perusahaan ini sekarang menangani 230 pesawat di empat bandaranya — yang jauh dan tidak sesibuk kebanyakan di Eropa — dibandingkan dengan 150 pada 2019.

“Dan daftar tunggu masih panjang,” kata Lecer.

Ketika virus korona baru melanda seluruh dunia tahun lalu, perjalanan udara internasional hampir sepenuhnya dihentikan karena banyak negara menutup perbatasan atau memberlakukan karantina.

Karena maskapai penerbangan tidak menerbangkan pesawat mereka, parkir dengan cepat menjadi masalah.

Dan ketika lalu lintas udara tidak pulih dengan cepat, maskapai penerbangan memutuskan untuk mengambil lebih banyak pesawat dari layanan reguler: 3.400 pada tahun 2020, di mana 2.400 di antaranya dipensiunkan lebih cepat dari jadwal, menurut penelitian terbaru oleh konsultan Oliver Wyman.

Masukkan perusahaan seperti Tarmac Aerosave, yang telah mengambil alih pesawat seperti A380 raksasa dari maskapai penerbangan Emirat Etihad.

Dengan permintaan yang tinggi, ruang menjadi premium, sehingga pesawat terjepit dengan ketat

Dengan permintaan yang tinggi, ruang menjadi premium, sehingga pesawat terjepit dengan ketat

“Saat sebuah pesawat disimpan, itu tidak ditinggalkan,” kata Sebastien Demouron, yang memimpin kru penyimpanan.

“Pertama kita tutupi semua bukaan dan lindungi area sensitif. Lalu kita uji elektronik dan lakukan perawatan yang diperlukan agar tetap bisa dinavigasi,” jelasnya.

Meskipun membuka situs tambahan, mereka kehabisan ruang.

“Anda harus bergerak seperti di Tetris untuk menemukan tempat yang tepat untuk setiap pesawat,” candanya.

Faktanya, mereka telah membuat peta model skala situs lengkap dengan magnet untuk berbagai model pesawat guna mengetahui cara terbaik untuk memarkirnya, menurut Yannick Stefanelli, manajer operasi di situs Tarbes.

Diversifikasi

Dibuat pada tahun 2007 oleh Airbus, pembuat mesin Safran, dan perusahaan pengelolaan limbah Suez, Tarmac Aerosave awalnya mendaur ulang pesawat Airbus pertama yang diproduksi pada tahun 1970-an yang masa pakainya habis.

Tetapi dengan klien yang juga meminta untuk menyimpan dan memperbaiki pesawat, perusahaan dengan cepat melihat peluang untuk melakukan diversifikasi.

Dengan kemerosotan lalu lintas udara dari puncaknya pada musim panas 2019 hingga tingkat 2003 tahun lalu, tiba-tiba ada banyak pekerjaan untuk Tarmac Aerosave.

Tarmac Aerosave juga melakukan perbaikan pesawat, selain melakukan perawatan rutin pada aircaft yang disimpan

Tarmac Aerosave juga melakukan perbaikan pesawat, selain melakukan perawatan rutin pada aircaft yang disimpan

Pendapatan melonjak hingga 20 persen dan perusahaan mempekerjakan 150 orang tambahan.

Namun, krisis ini tidak sepenuhnya menjadi kabar baik bagi perusahaan.

“Tentu saja kami mengalami peningkatan permintaan untuk penyimpanan, tetapi kami kehilangan 40 persen pendapatan kami dari pekerjaan pemeliharaan” yang merupakan aktivitas paling menguntungkan bagi perusahaan, kata presidennya Lecer.

Karena maskapai penerbangan tidak yakin tentang pemulihan lalu lintas udara, mereka telah menunda perawatan intensif dan mahal.

Lecer mengatakan beberapa maskapai penerbangan, bahkan mereka yang telah menerima bantuan negara, tidak mungkin selamat dari krisis dan beberapa dari dakwaannya tidak akan pernah terbang lagi.

Dia menegaskan Tarmac Aerosave tidak mengambil untung dari krisis.

“Kami berhasil mempertahankan level 2019 berkat empat aktivitas kami: penyimpanan, pemeliharaan, transisi, dan daur ulang” yang pada tingkat tertentu memiliki permintaan yang lebih tinggi pada waktu yang berbeda.

‘Akhir yang bagus’

Tetapi bahkan untuk pesawat yang nasibnya masih belum pasti “penting untuk melakukan semua operasi pemeliharaan kecil,” kata Stefanelli.

Tarmac Aerosave juga memecah pesawat, dengan 90 persen di antaranya didaur ulang

Tarmac Aerosave juga memecah pesawat, dengan 90 persen di antaranya didaur ulang

Dan jika sebuah pesawat akan dipensiunkan secara pasti, “lebih dari 90 persen pesawat akan didaur ulang,” kata Arthur Rondeau, yang mengepalai operasi pembongkaran pesawat.

Untuk sebagian besar pesawat — bukan A380 super-jumbo — itu membutuhkan waktu enam hingga tujuh minggu.

Klien mendapatkan kembali bagian tertentu yang dapat digunakan kembali atau dijual, kemudian pesawat dibersihkan dan dipotong.

“Orang sering memiliki gambar pesawat yang ditumpuk dan ditinggalkan di gurun di Amerika Serikat di tempat yang menyerupai kuburan,” kata Rondeau.

“Di sini kita pergi melalui pesawat dari satu ujung ke ujung lainnya untuk memulihkan apa pun yang berharga,” tambahnya.

Teddy Save, seorang mekanik berusia 23 tahun, sedang sibuk mengeluarkan layar dari A380 yang sebagian besar kursinya sudah dilepas dan panel kabinnya dilepas.

“Orang cenderung lupa bahwa pesawat ini telah melakukan perjalanan ke seluruh dunia,” katanya.

“Saya suka berpikir mereka menemui akhir yang bagus di sini.”


Pandemi melanda sektor penerbangan


© 2021 AFP

Kutipan: Di kaki pesawat Pyrenees yang dibawa ke padang rumput (2021, 18 Februari) diambil 18 Februari 2021 dari https://techxplore.com/news/2021-02-foot-pyrenees-planes-pasture.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Keluaran HK