Buat drone terdengar tidak terlalu mengganggu dengan memperhitungkan manusia pada tahap desain
Engineering

Buat drone terdengar tidak terlalu mengganggu dengan memperhitungkan manusia pada tahap desain


Kredit: Shutterstock / DmitryKalinovsky

Hari-hari ini, hampir semua orang menerbangkan drone atau mendengarkan suara rengekan buruk yang mereka hasilkan. Meskipun drone kecil (hingga 20kg) memiliki suara sekitar 40 desibel lebih tenang daripada pesawat sipil konvensional, mereka menghasilkan suara bernada tinggi — yang cenderung dianggap sangat mengganggu orang.

Satu studi NASA menemukan bahwa suara drone lebih mengganggu daripada yang dibuat oleh kendaraan darat. Dan penelitian saya sendiri menemukan bahwa suara drone kurang disukai daripada suara pesawat sipil — bahkan pada volume yang sama.

Sebagian dari masalahnya adalah drone sering terbang pada ketinggian yang relatif rendah di atas area berpenduduk yang biasanya tidak terpapar kebisingan pesawat. Hal ini kemungkinan besar akan menimbulkan ketegangan di dalam komunitas yang terekspos. Tidak diragukan lagi, jika masalah kebisingan tidak ditangani dengan tepat, mereka dapat menggagalkan adopsi dan komersialisasi drone yang lebih luas dan membahayakan manfaat sosial yang signifikan yang dapat mereka bawa.

Misalnya, drone ukuran kecil hingga sedang telah digunakan untuk berbagai aplikasi seperti pengiriman medis dan pencarian orang hilang. Inovasi lain dalam penerbangan komersial adalah pengembangan kendaraan lepas landas dan mendarat vertikal listrik (dan mungkin otonom) untuk mengangkut orang di kota.

Beberapa kendaraan “mobilitas udara perkotaan”, atau “taksi terbang” saat ini sedang dikembangkan oleh pabrikan pesawat terbang yang berbeda. Baik drone maupun taksi terbang akan menghasilkan suara yang sangat berbeda dari pesawat sipil konvensional dan akan memiliki masalah serupa terkait gangguan kebisingan.

Pada 2019, saya memulai penelitian yang bertujuan untuk menjawab dua pertanyaan besar: bagaimana reaksi masyarakat terhadap kendaraan baru ini dengan tanda kebisingan yang tidak konvensional ketika mulai beroperasi dalam skala besar? Dan bagaimana desain kendaraan baru ini dapat ditingkatkan untuk melindungi kesehatan dan kualitas hidup orang yang tinggal di komunitas tersebut?

Untuk menjawab pertanyaan pertama, kami menyelidiki bagaimana operasi drone dapat memengaruhi persepsi serangkaian lingkungan suara yang khas di kota. Karena drone tidak dapat diterbangkan lebih dekat ke orang dari 50m, teknik realitas virtual digunakan untuk menghasilkan skenario yang sangat realistis dengan drone yang melayang di beberapa lokasi perkotaan.

Studi laboratorium ini menemukan bahwa kebisingan yang ditimbulkan oleh hovering sebuah quad-copter kecil secara signifikan mempengaruhi persepsi lingkungan suara. Misalnya, peningkatan penting dalam gangguan kebisingan dilaporkan dengan drone yang melayang, terutama di lokasi dengan volume lalu lintas jalan yang rendah. Ini menunjukkan bahwa kebisingan yang dihasilkan oleh lalu lintas jalan raya dapat membuat kebisingan drone kurang terlihat. Jadi pengoperasian drone di sepanjang jalan yang sibuk dapat mengurangi peningkatan dampak kebisingan yang ditimbulkan di masyarakat.

Kami sekarang sedang menguji berbagai macam drone, dengan manuver pengoperasian yang berbeda. Kami berusaha untuk lebih memahami dan memprediksi tanggapan manusia terhadap suara drone dan untuk mengumpulkan bukti yang berarti untuk mengembangkan lebih lanjut pengaturan suara yang mereka hasilkan.

Rekayasa yang dipengaruhi persepsi

Dengan mengintegrasikan respons manusia ke dalam proses desain, kebisingan yang paling tidak diinginkan dapat dihindari pada tahap awal pengembangan kendaraan.

Ini dapat dilakukan secara langsung dengan pengujian subjektif (partisipan manusia menilai dan memberikan umpan balik untuk serangkaian sampel kebisingan drone) atau melalui penggunaan apa yang disebut metrik psiko-akustik yang diadopsi secara luas di industri otomotif. Metrik ini memungkinkan representasi akurat tentang bagaimana fitur suara yang berbeda (nada, variasi temporal, nada) dianggap. Kami ingin menggunakannya untuk menginformasikan desain drone. Misalnya, mengoptimalkan posisi rotor agar suara drone tidak terlalu mengganggu.

Kombinasi teknik realitas virtual dan metode psiko-akustik untuk menginformasikan desain dan pengoperasian drone akan menghindari koreksi ad-hoc yang mahal dan tidak efisien pada tahap selanjutnya, melampaui pendekatan tradisional untuk penilaian kebisingan pesawat. Tetapi yang lebih penting, jika produsen drone menggabungkan strategi ini ke dalam desain mereka, mereka mungkin hanya membuat mesin yang tidak hanya efisien, tetapi juga, yang tidak terlalu mengganggu.


Bagaimana drone dan kendaraan udara dapat mengubah kota


Disediakan oleh The Conversation

Artikel ini diterbitkan ulang dari The Conversation di bawah lisensi Creative Commons. Baca artikel aslinya.The Conversation

Kutipan: Jadikan drone terdengar tidak terlalu mengganggu dengan memfaktorkan manusia pada tahap desain (2020, 21 Desember), diakses pada 21 Desember 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-12-drones-factoring-humans-stage.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.


Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Togel HKG