Bahan bakar alternatif yang berasal dari bahan baku terbarukan atau ekonomi sirkuler menurunkan emisi jumlah partikel
Automotive

Bahan bakar alternatif yang berasal dari bahan baku terbarukan atau ekonomi sirkuler menurunkan emisi jumlah partikel


Kredit: Pixabay / CC0 Domain Publik

Bahan bakar alternatif yang berasal dari bahan baku yang terbarukan atau ekonomi sirkuler tidak akan dikenakan sanksi dalam hal emisi partikel berbasis angka pada mesin non-jalan raya kecepatan tinggi atau menengah. Demikian kesimpulan disertasi doktor Teemu Ovaska bidang Teknologi Energi.

Produsen mesin, produsen bahan bakar dan penyuling pada khususnya, serta pihak berwenang, dapat memanfaatkan kesimpulan disertasi.

“Prinsip kebaruan disertasi saya adalah evaluasinya terhadap bahan bakar alternatif yang benar-benar baru dari perspektif emisi nomor partikel,” kata Teemu Ovaska yang membela tesis doktoralnya di Universitas Vaasa.

Disertasi Ovaska bertujuan untuk mengevaluasi bagaimana bahan bakar alternatif yang berbeda mempengaruhi jumlah partikel buang pada mesin kecepatan tinggi dan sedang.

Bahan bakar diesel laut berbasis ekonomi sirkular dan campuran nafta terbarukan dan bahan bakar fosil mengurangi jumlah partikel total gas buang pada mesin kecepatan sedang dibandingkan dengan bahan bakar ringan yang rapi. Mesin berkecepatan menengah banyak digunakan untuk pembangkit tenaga listrik di darat dan di laut.

Pada mesin non-jalan raya berkecepatan tinggi, meningkatkan bagian diesel terbarukan dalam campuran bahan bakar secara konsisten mengurangi partikel knalpot. Pada idle rendah, diesel terbarukan rapi mengurangi partikel ultrafine secara signifikan. Mesin non-jalan raya serupa digunakan misalnya dalam mesin pertanian dan kehutanan.

Kebutuhan bahan bakar cair dan campuran bahan bakar baru akan tetap ada selama beberapa dekade mendatang meskipun penggunaan gas alam sebagai bahan bakar utama telah meningkat pada mesin pembakaran yang digunakan untuk pembangkit tenaga listrik di darat dan di laut.

Bahan bakar baru dibutuhkan segera untuk memenuhi target pengurangan emisi global. Strategi energi dan iklim Finlandia saat ini dari tahun 2016 menetapkan target nasional untuk tahun 2030. Menurut strategi tersebut, cara tercepat untuk menurunkan emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi adalah dengan mengganti bahan bakar fosil dengan bahan bakar terbarukan atau rendah emisi.

“Strategi yang sama berlaku juga untuk sektor non-jalan raya, dan selanjutnya, emisi partikel akan berkurang bersamaan dengan emisi gas rumah kaca,” kata Ovaska.

Udara bersih yang vital

Pada tahun 2018, Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) mengatakan bahwa sembilan dari 10 orang di dunia tercemar oleh udara. Lebih lanjut, WHO memperkirakan bahwa tujuh juta jiwa setiap tahun terpapar penyakit yang berpotensi fatal akibat menghirup udara tercemar yang mengandung partikel halus.

Efek fatal partikel pada kesehatan manusia biasanya dikaitkan dengan konsentrasi partikel dengan ukuran berbeda di udara ambien. Partikel terkecil ternyata memiliki efek paling merugikan bagi kesehatan manusia. Partikel-partikel ini dapat mengendap ke dalam sistem pernapasan dan dapat menembus ke dalam sistem kardiovaskular dan bahkan serebrovaskular melalui organ pernapasan.

Terlepas dari aplikasi mesin, emisi polutan berbahaya diatur dengan ketat di seluruh dunia. Peraturan tersebut dibuat untuk menghambat pengaruh polutan terhadap kualitas udara ambien, kesehatan manusia dan perubahan iklim. Partikel knalpot juga diatur. Peraturan tersebut didasarkan pada dua jenis ukuran: nomor atau massa partikel. Ovaska memilih nomor partikel sebagai ukuran utama disertasinya.

“Meskipun massa partikel buang yang ditimbang rendah, jumlah partikelnya mungkin sangat tinggi. Oleh karena itu, jumlah partikel menggambarkan efek kesehatan yang merugikan dari partikel halus pembuangan lebih tepat daripada massa partikel,” jelas Ovaska.

Hasil disertasi doktoral Ovaska didasarkan pada lima studi eksperimental di mana jumlah partikel ditentukan di laboratorium mesin bakar Technobothnia Research Center dan Vaasa Energy Business Innovation Center (VEBIC) di Vaasa.


Tim menemukan mesin dan bahan bakar khusus dapat mengurangi emisi udara dan penggunaan air


Informasi lebih lanjut:
Nomor Partikel Buang dari Mesin Diesel Kecepatan Tinggi dan Menengah dengan Bahan Bakar Terbarukan dan Daur Ulang. urn.fi/URN:ISBN:978-952-476-929-7

Disediakan oleh University of Vaasa

Kutipan: Bahan bakar alternatif yang berasal dari emisi nomor partikel yang dapat diperbarui atau ekonomi sirkuler berkurang (2020, 13 November) diakses 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-11-alternative-fuels-renewable-circular-economy -feedstock.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK