Badan keamanan AS meminta masukan tentang aturan kendaraan otonom
Automotive

Badan keamanan AS meminta masukan tentang aturan kendaraan otonom


Dalam 8 Januari 2017 ini, file foto hibrida Chrysler Pacifica yang dilengkapi dengan rangkaian sensor dan radar Waymo ditampilkan di North American International Auto Show di Detroit. Badan keselamatan jalan raya pemerintah AS meminta komentar publik tentang bagaimana seharusnya mengatur penyebaran yang aman dari kendaraan tanpa pengemudi. NHTSA mengatakan Kamis, 19 November 2020, pihaknya menginginkan masukan publik tentang potensi regulasi sensor kendaraan otonom dan aspek teknologi lainnya. (Foto AP / Paul Sancya, File)

Badan keselamatan jalan raya pemerintah AS meminta komentar publik tentang bagaimana seharusnya mengatur penyebaran yang aman dari kendaraan tanpa pengemudi.

Mencari komentar publik adalah langkah awal dalam menyusun kemungkinan peraturan, tetapi proses itu memakan waktu bertahun-tahun dan dapat diubah oleh pemerintahan Presiden terpilih Joe Biden yang akan datang.

Sekitar 60 perusahaan telah menguji kendaraan otonom, beberapa di jalan raya umum tanpa pengemudi cadangan manusia. Salah satunya, Alphabet Inc.’s Waymo, menjalankan layanan pemesanan kendaraan yang sepenuhnya otonom di wilayah Phoenix.

Sejauh ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah mengambil pendekatan sukarela untuk kendaraan otonom tanpa standar dan peraturan. Hal itu menuai kritik dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dan pendukung keselamatan karena terlalu lepas tangan.

NHTSA mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya menginginkan masukan publik tentang usulan peraturan sensor kendaraan otonom, bagaimana kendaraan mendeteksi pengguna jalan dan infrastruktur lainnya, bagaimana mereka merencanakan rute dan bagaimana mereka melaksanakan rencana itu.

“Pembuatan peraturan ini akan membantu mengatasi keprihatinan publik yang sah tentang keselamatan, keamanan dan privasi tanpa menghambat inovasi dalam pengembangan sistem penggerak otomatis,” kata Sekretaris Transportasi Elaine Chao, yang departemennya termasuk NHTSA.

Badan tersebut mengatakan dalam dokumen bahwa generasi baru standar keselamatan kendaraan bermotor harus memberikan produsen kendaraan, sensor, perangkat lunak dan teknologi kendaraan otonom lainnya “fleksibilitas yang cukup untuk berubah dan meningkatkan tanpa perlu sering memodifikasi peraturan.”

Tahun lalu, NTSB menyalahkan peraturan yang longgar sebagian untuk kecelakaan 2018 yang melibatkan kendaraan uji otonom Uber di mana seorang pejalan kaki tewas.

“Tidak ada persyaratan. Tidak ada evaluasi. Tidak ada standar nyata yang dikeluarkan,” kata anggota NTSB Jennifer Homendy saat itu.

Sementara NHTSA sedang melihat standar, dikatakan dalam dokumen pembuatan peraturan yang diusulkan bahwa mereka akan mengatasi risiko keselamatan yang tidak masuk akal dengan menggunakan investigasi cacat dan kekuatan remediasi yang ada. Dikatakan, regulasi apa pun harus didukung oleh data tentang kebutuhan keselamatan tanpa menghambat inovasi.

Jason Levine, direktur eksekutif Pusat Keamanan Mobil nirlaba, menyebut permintaan masukan publik itu aneh karena muncul di akhir pemerintahan Trump. Organisasinya mengajukan petisi kepada NHTSA untuk meminta peraturan kendaraan otonom dua tahun lalu tetapi tidak mendapat kabar apa pun, katanya.

Masa komentar 60 hari, kata dia, akan habis waktunya sesuai jadwal pelantikan Biden, ujarnya.

“Cara pandang optimis itu DOT (Dinas Perhubungan) akhirnya memutuskan bahwa nihil pengawasan terhadap industri mobil swakemudi itu ide yang buruk,” ujarnya.


AS merevisi aturan keselamatan penumpang untuk kendaraan otonom


© 2020 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan ulang tanpa izin.

Kutipan: Badan keamanan AS meminta masukan tentang aturan kendaraan otonom (2020, 19 November), diakses 27 November 2020 dari https://techxplore.com/news/2020-11-safety-agency-autonomous-vehicle.html

Dokumen ini memiliki hak cipta. Selain dari transaksi yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.




Halaman Ini Di Persembahkan Oleh : Data HK